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计算机动画在纺织专业“织物结构与设计”课件中的应用
来源:沙洲职业工学院学报 发布日期:2024-12-15
在“织物结构与设计”教学课件中，采用计算机动画技术实现织物构图动态模拟，动画过程中展示经纱和纬纱交织的成图过程以及织物构图过程。以某商标图形织图模拟过程为例，用于“织物结构与设计”课件中，可以逼真地展示其图形构图的全过程。将这种实现织物构图的动态模拟的计算机动画技术，推广应用于“织物结构与设计”课程其他图形的构图中，完成了“织物结构与设计”课程教学的系列课件。
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端稳“铁饭碗” 攀枝花苦练内外功
来源:四川日报 发布日期:2024-11-26
世界钢铁协会近期发布最新版短期（2024—2025年）钢铁需求预测报告，今年全球钢铁需求将进一步下降0.9%，降至17.51亿吨。国家统计局数据也显示，今年前三季度，我国钢铁生产消费下降，国内粗钢表观消费量6.88亿吨，同比下降6.2%，降幅比粗钢产量高2.6个百分点。 钢铁行业进
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思政教育融入营养与食品卫生学课程的教学探索
来源:科学咨询(教育科研) 发布日期:2024-11-20
营养与食品卫生学蕴含丰富的思政元素，在课堂教学中除了传授专业知识和培养专业技能外，还应挖掘课程中的思政元素，优化思政教学手段，将思政教育融入课程教学中，从而实现知识传授和价值引领同行，实现立德树人的根本任务。
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大食物观背景下“食品原料学”教学改革探索
来源:农产品加工 发布日期:2024-11-30
在大食物观背景下，为适应食品行业科学发展新阶段，探索“食品原料学”课程教学内容和方法的改革。针对目前课程内容陈旧、教学方法单一、重理论轻实践等问题，通过更新前沿研究内容、多元化改革教学方法、强调教学实践性和教学过程性评价等措施，提升学生学习的主观能动性和动手创新能力，为我国培养一批符合当代食品行业发展需求的综合性素质人才。
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基于F值评分法的新能源汽车公共充电设施安全风险评估
来源:电器与能效管理技术 发布日期:2024-12-30
为了规范公共充电设施运营管理，消除充电安全风险和防范安全隐患，提出一种基于F值评分法的安全风险评估方法。首先，通过调研分析不同类型的公共充电设施的实际运营现状，从而获取充电设施的典型风险点；其次，构建充电设施的安全风险评估模型，确定充电设施的重要评价指标来制定评价指标体系；最后，随机选取上海市的10个新能源汽车公共充电设施，开展充电设施的安全风险评估，并利用F值评分法进行综合评价。结果表明，所提方
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ESG赋能绿色转型 助力建材行业可持续发展
来源:江苏建材 发布日期:2024-10-28
文章梳理分析了国际及国内环境、社会及治理（ESG）发展情况，从全球气候风险、全球ESG投资、我国ESG相关政策以及建材行业ESG发展情况等几方面进行分析论述，并提出建材企业实践ESG建设要点建议，为推动建材行业可持续发展提供有益参考。
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基于Autosar架构汽车油箱曲线的设计与应用
来源:汽车维修与保养 发布日期:2025-01-01
Autosar架构是目前汽车电子领域开发工作者使用的主流架构，此架构采用应用软件层(App)、实时运行层(RTE)和基础软件层(BSW)3个模块来实现软件应用功能与系统驱动功能的交互，具有可复用性高、稳定性好、提高软件质量和便于维护等优点。然而在实际开发时，不同的场景下，需要对Autosar架构的3个模块进行不同的配置和开发，在达到开发目标的前提下，不仅需要程序的平稳运行，还需要满足软硬件适配良好
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基于EHB系统的新能源汽车制动性能和安全性研究
来源:南方农机 发布日期:2024-12-17
【目的】提高新能源汽车制动性能和安全性。【目的】基于EHB系统设计了一套新能源汽车制动系统选型和匹配方法。介绍了EHB系统的工作原理和主要构件，按照原车参数校核、制动力分配、电机匹配选型、解耦间隙设计和失效备份校核等步骤，详细说明了EHB系统的选型过程，并以一个增程轻卡为例，应用文章方法进行了EHB系统的选型和匹配，通过试验验证了其制动性能和安全性。【结果与结论】EHB系统制动性能和安全性指标优于
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U型槽机械密封流场性能研究
来源:润滑与密封 发布日期:2024-11-15
针对可双向旋转式机械密封流场分布及其稳态密封性能，建立U型槽机械密封液膜模型，采用专业流场计算软件对液膜进行流场模拟研究，探究流场分布及不同工况参数和几何参数对机械密封液膜流场稳态密封性能的影响规律。研究结果表明：U型槽机械密封可产生明显的流体动压效应，随着工况参数转速和密封压力的增大，密封稳态特性参数开启力和泄漏率呈近似线性增大的趋势；而随着几何参数槽深和膜厚的增加，泄漏率均线性增大，但随着膜厚
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贵阳市某化工企业地块土壤修复技术案例分析
来源:广东化工 发布日期:2024-10-29
本文以贵阳市某化工企业地块的修复为例，采用权重法对从污染物特性和土壤质地，目前国内外已有的土壤修复技术现状，包括技术原理、成熟性、时间条件、资金水平、应用的适应性等方面经过筛选，最终确定了针对重金属污染土壤采用固化稳定化技术修复达标后土壤外运作为路基填方材料，有机复合污染土壤采用水泥窑协同处置技术路线。
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