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纤维增强复合材料3D打印研究进展及在汽车上的应用前景
来源:工程塑料应用 发布日期:2024-12-10
针对纤维增强树脂基复合材料传统制造工艺面临的技术瓶颈，简述了该类复合材料3D打印技术的国内外研究进展，系统性总结出“短纤维/热塑性→短纤维/热固性→连续纤维/热塑性→连续纤维/热固性”的纤维增强复合材料3D打印发展趋势。通过国内外不同工艺方案的审视对比，凸显出纤维增强复合材料3D打印在高性能材料替代利用、减轻工艺复杂性、提升生产灵活性以及降低成本等多方面的核心潜力，揭示了这项技术在汽车制造产业链中
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基于TOPCARES理念的一体化实践体系探索
来源:计算机教育 发布日期:2025-01-10
分析应用型人才培养实践教学体系存在的问题，提出基于TOPCARES教育教学理念构建一个融入八大能力指标的实践教学内容体系，具体阐述如何建设全方位的实践教学条件保障体系，成立OBE导向的实践能力培养质量评价机制，研发数据驱动的实践教学管理平台，形成工科应用型人才培养一体化实践体系，以培养学生解决复杂工程问题和社会实际问题的实践与创新能力。
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烧结系统配加转炉钢渣的可行性探讨
来源:山西冶金 发布日期:2024-11-30
唐山中厚板公司在公司现有物料条件下，兼顾炼钢与炼铁成本、环保和生产实际情况等因素，在烧结过程中配加不同比例的转炉钢渣，并对烧结成本、高炉铁水成分及后续炼钢成本的影响进行分析，确定了满足公司铁水的w(P)上限要求时烧结配加转炉钢渣的最佳配加比例，为继续优化烧结及高炉配矿结构、找寻成本与成分的最优平衡提供实践经验。
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中职学校汽车专业课程思政融入路径研究——以“汽车机械基础”为例
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
本研究探索了中职学校“汽车机械基础”课程中思政教育融入的路径。鉴于汽车行业技术发展和市场需求变化，研究旨在通过构建理论框架、设计融入路径等，培养全面发展的技能人才。针对课程现状和学生特点，提出了挖掘思政元素、创新教学方法等融入路径。研究结论表明，课程思政融入对改善教学现状、培养学生综合素质具有重要意义。未来趋势包括深度融合、实践强化等，需深化理论研究、创新教学模式等，以支持汽车行业持续发展。
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理实一体化教学模式在“汽车构造”课程教学中的应用探索——以甘肃有色冶金职业技术学院汽修专业教学现状为例
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-11-20
“汽车构造”是汽修专业核心课，主要针对汽车各系统的结构和工作原理进行系统学习，属于专业基础课程。遵照国家关于职业教育“三教”改革的精神，本文旨在探索在甘肃有色冶金职业技术学院现有教学基础上，如何优化教学内容，丰富教学方法，加大实践教学比重，不断探索教学方法的革新与优化，逐步形成一套“汽车构造”理实一体化课程体系。
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“找译法”与“创译法”在食品安全专业术语翻译中的应用探究
来源:蚌埠学院学报 发布日期:2024-11-10
将“找译法”和“创译法”应用于食品安全领域专业术语翻译，有助于解决该领域术语翻译中概念不准确、译名不统一等问题。分析了“找译法”和“创译法”的主要内涵及研究现状，并结合食品安全领域科技文献与译文及翻译实践，总结食品安全领域文献翻译中食品专业术语的特点，探究“找译法”和“创译法”在专业术语翻译中的具体应用，并针对其中的问题进行分析，以期为相关翻译研究提供一定借鉴。
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血清NETs水平对急性缺血性脑卒中患者阿替普酶桥接机械取栓治疗预后的评估价值
来源:脑与神经疾病杂志 发布日期:2024-11-18
目的 探讨血清中性粒细胞胞外诱捕网(NETs)水平对急性缺血性脑卒中(AIS)患者阿替普酶(rt-PA)桥接机械取栓治疗预后的评估价值。方法 选取2021年7月至2023年9月喀什地区第一人民医院行rt-PA溶栓桥接机械取栓的103例AIS患者,根据治疗3个月后改良Rankin量表评分分为预后良好组(68例,mRS评分≤2分)和预后不良组(35例,mRS评分> 2分)。对比两组一般资料、实验室指标
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藏区某水电工程机械台时费研究分析
来源:水利技术监督 发布日期:2024-12-13
藏区特殊的社会、自然等条件，施工机械台时费与内地、定额存在一些差异，结合水电24版定额中机械台时费构成，通过对藏区某水电站机械使用费构成进行分析。分析现场施工机械台时费实际构成和划分，并就费用水平与内地进行对比，对一类费用影响因素及变化情况作定性分析，对二类费用变化情况分析，选取典型施工机械，采用统计分析的方法测算燃油消耗量，并与定额消耗量作对比分析。为类似项目机械使用费的确定提供借鉴和参考，为以
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强化学习引导变导纳控制的机械臂精密轴孔装配模糊位姿估计与精确调整
来源:仪器仪表学报 发布日期:2024-12-06
在非结构化环境下，机器人精密轴孔装配是一个非合作问题。轴姿态的不确定性给后续孔的搜索和插入带来了挑战，因此，机器人需要调整轴的姿态来消除轴对孔的姿态偏差。本文将姿态调整分为粗调整和精调整两个阶段。首先，在粗调整阶段，在轴孔未接触时采集轴的力-角度样本，输入到MLP模型进行训练，引导机械臂进行粗调整。其次，在精调整阶段，建立RLVAC模型。通过建立轴孔接触模糊推理模型来估计轴孔接触状态。基于轴孔接触
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并购复杂度称冠 两大央企间超300亿资产置换与托管
来源:证券时报 发布日期:2024-11-04
2023年12月，中国交通建设集团有限公司（下称“中交集团”）分拆设计板块子公司借壳祁连山（600720）上市的百亿重组交易正式收官，上市公司更名为“中交设计”，A股市值最大的设计龙头扬帆启航。 重组完成后，中国交通建设股份有限公司（601800，下称“中国交建”）接替中国
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