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汽车智能制造与维修技术应用
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-11-28
在汽车制造中，应用智能制造技术不仅能够有效提高汽车制造质量，还能够降低汽车制造成本，推动我国汽车产业的可持续发展。在数字化、网络化和智能化背景下，我国汽车制造企业正处于朝数字化方向转型的关键时期，并且汽车的研发与制造涉及电池、电机、电子控制、轻量化等多个方面。其制造效率与品质管控水平均需进一步提升。该文对智能制造进行概述，探讨汽车智能制造技术应用路径，分析汽车维修技术应用，从而对汽车整个制造及维修
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汽车检测与诊断技术在故障维修中的应用
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-11-28
随着社会经济的发展，人们的出行方式发生较大改变。为了改善人们的出行便利性，汽车数量日益增多，并且逐步成为人们最常用的交通工具之一，所以评价车辆的安全性能具有重要的意义。维修人员应掌握汽车检测与诊断技术的应用方法，了解其对于保障汽车行驶安全性的重要作用，并且在故障维修过程中强化汽车检测与诊断技术的应用。该文对汽车检测与诊断技术进行概述，分析汽车检测与诊断技术在故障维修中的应用意义，探讨汽车检测与诊断
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汽车电池包挤压铝材质量保证探索
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-11-28
随着汽车轻量化的深入发展，铝材占整车的比例逐渐提高，为整车轻量化做出重要贡献，同时汽车企业在质量、可靠性和一致性方面对铝材提出严格要求。该文针对汽车电池包铝材挤压厂家存在问题，提出流程整合，保证项目经理有效履责，重视项目技术交底和技术输入完整性，提升措施针对性，多途径评审、反馈、纠正和评定等关键环节质量策划和管控措施，做好风险识别和应对，为汽车电池包铝材挤压厂家的产品质量保证提供助力。
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基于Python的汽车转向系统HIL测试流程优化
来源:汽车零部件 发布日期:2023-11-28
针对汽车转向系统的HIL测试流程展开研究，首先分析了进度超期和失效率过高的原因，随后针对出现问题的环节分别基于Python开发了自动化工具进行优化，并详细讲解了程序编写的核心思路，从而有效缩短了HIL测试的活动总工期，为其他类似的产品开发和技术研究提供了参考借鉴。
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汽车焊接工装夹具设计优化策略研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-11-28
焊接是汽车生产过程中的一个关键环节，其加工质量直接影响汽车制造质量。近年来，我国的汽车产业得到飞速发展，在激烈的市场竞争中，汽车产品的升级速度不断提高，同时汽车车身设计日益个性化，对焊接生产线的需求也越来越大，因此有必要根据实际情况自主设计出符合国情的焊接生产线，并不断地提升焊接工装夹具设计与生产水平。该文对汽车焊接工装夹具进行概述，分析汽车焊接工装夹具设计要点，探究汽车焊接工装夹具设计优化策略，
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基于乘员安全保护的汽车内室设计研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-11-28
汽车内室设计是整车设计的重要组成部分，是汽车乘员安全保护方面应当重点关注的内容。传统的汽车内室设计往往侧重于车内安全带及安全气囊的设计，能够在碰撞安全中起到良好的保护作用。然而，传统设计对其他内室构件的安全设计重视不足，在出现安全事故时，会使乘员受到不同形式的意外伤害。该文在明确汽车内室设计概念的基础上，说明汽车内室设计要素，提出基于乘员安全保护的汽车内室设计要点及设计优化方法，以此为整车设计工作
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汽车柴油发动机疑难故障诊断与排除课程建设研究
来源:汽车测试报告 发布日期:2023-11-28
该文针对汽车柴油发动机疑难故障诊断与排除课程教学中存在的“痛点”，立足“以就业为导向，以学生为中心，学中做，做中学”的教学理念，按照“理论教学和实践教学融通合一，专业学习和工作实践学做合一，能力培养和工作岗位对接合一”的要求，开展课程建设和教学改革的实践，并通过确立课程目标、优化教学内容、改革教学模式、完善课程评价方式等措施，为实现汽车维修专业人才培养目标提供支持。
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汽车制动性能检验不合格原因浅析
来源:内燃机与配件 发布日期:2023-11-25
机动车制动性能检验是汽车安全性检验工作中重要项目之一，也是保障车辆行驶安全方面重要的因素。本文以滚筒反力式制动试验台为例，对机动车安全性能检验中的线内检验制动性能检验的要求、检验过程、影响的主要因数及其它导致不合格的原因做介绍及分析，使机动车检验维修人员真正了解报告单的“内涵”,以便“对症下药”更快捷的找到制动性能检验不合格的因素。
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汽车低压电性能参数研究
来源:汽车科技 发布日期:2023-11-25
本文介绍汽车低压模拟硬线电性能参数对整车的影响，以及如何通过系统性改进的方法来降低整车各模块间因电性能参数阀值匹配所产生的质量问题。
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激光清洗汽车刹车盘的表面形貌与工艺设计研究
来源:应用激光 发布日期:2023-11-25
通过设计9组工艺方案，采用纳秒脉冲激光结合高速振镜，激光清洗汽车刹车盘表面的污渍，将获得的3组最优形貌参数进行典型的试验研究，结果表明，激光清洗后的表面光亮且平滑，最低表面粗糙度达到Ra (1.2±0.3)μm。选取的最优3组参数中，清洗层厚度最厚为(80±11)μm,表面显微硬度从原始的(360±13) HV提升到(598±26) HV。虽清洗后均表现为残余拉应力，但表面耐磨性显著提升，摩擦系数
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