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汇聚行业创新型新锐品牌 第23届中国国际汽车用品展览会现场报道
来源:消费电子 发布日期:2016-08-05
2016年7月22日,雅森集团与中国对外贸易广州展览总公司联合主办的汽车后市场领域展会中贸雅森广州展,在亚洲最大展馆中国进出口商品交易会展馆隆重开幕。展会首次落地广州就吸引400多家电子企业参展,既有飞歌、众易畅、爱影、元征、保千里、清联同创、永盛杰、欧华、科视、祖师汇、安尼泰科、驾图、一谷、尤利特、金华达等知名企业参展,也有广州英倍、北京乐驾、小禾科技、嘟嘟智能等创新型新锐品牌全力支持,近千种科
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《汽车自动变速器维修》课程教学做一体模式的探讨
来源:汽车维修 发布日期:2016-08-01
一、汽车自动变速器维修课程的特点(一)课程性质汽车自动变速器课程是汽车检测与维修专业一门重要的专业必修课程,本课程的主要任务是使学生较熟练地掌握汽车自动变速器整体结构,同时反映现代汽车专业技术发展,突出表现该专业领域的新知识、新工艺和新方法,与当今汽车后市场
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互联网+时代下汽车后市场现状及发展之道解析
来源:汽车维护与修理 发布日期:2016-08-01
1互联网+时代下汽车后市场现状分析公安部交管局最新数据显示,截至2015年底,全国机动车保有量已经达到2.79亿辆,其中汽车已经超过1.72亿辆,有40个城市的汽车保有量超过100万辆,有11个城市的汽车保有量超过200万辆。在不断增长的汽车保有量和万亿级汽车后市场的诱惑下,2014年全年资本市场1 756次投资事件中有150多件与汽车行业相关,约占到1/10,汽车后市场O2O行业也如雨后春笋般崛
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借互联网之翼 实现连锁发展 记2016汽车服务业连锁+互联网创新峰会
来源:汽车与配件 发布日期:2016-07-18
在"互联网+"时代,汽车行业的整个结构都进行了一场大升级,汽车后市场开始面临全新的发展机遇,但更具难度的挑战也将接踵而来。在互联网的推动与渗透下,汽车行业的发展呈现出新的特征,连锁经营模式成为了后市场企业的发展趋势。2016年时已过半,纵观中国汽车后市场,其依然处于变革与融合的前行道路上。在互联网的推动与渗透下,汽车行业的发展呈现出新的特征,连锁经营模式成为了后市场企业的发展趋势。当然,面对后市场
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打造汽车后市场供应链 记2016全国优质门店盈利能力提升研修会·供应链专场
来源:汽车与配件 发布日期:2016-07-18
从中国汽车后市场的萌芽,到前些年的野蛮生长,再到这两年呈现出的新业态、新模式,足以发现,汽车后市场正在变得越来越规范化,也在朝着更正向、更成熟的模式发展。那么,在这样的市场背景下,该如何打造完善的后市场供应链?过去,相较于欧美国家以"连锁经营"为主导的业务模式,中国汽车售后市场一直以分销代理为主导。时至如今,观察中国汽车售后市场现状,我们得以发现,"做连锁、做电商"已渐渐成为一种趋势,连锁经营的概
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在开放中整合 在整合中创新 记2016汽车后市场峰会
来源:汽车与配件 发布日期:2016-07-18
在汽车保有量不断增加,市场环境日趋公平、开放的大前提下,国内汽车后市场走向整合已经成为业内共识,各种创新模式的不断涌现也让人们对汽车后市场的前景充满了期待。日前,由法兰克福展览上海有限公司旗下会议部门弈格主办的2016汽车后市场峰会在上海成功举行。随着国内汽车保有量和平均车龄的不断增加,国内汽车后市场焕发出无限生机。与此同时,国内目前尚无成熟的配件经销、维修连锁模式出现,为整个市场未来的发展创造了
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汽车后市场电子商务的持续发展
来源:汽车与配件 发布日期:2016-07-18
日前,2016第三届上海汽车后市场电子商务发展论坛暨中国电子商务协会汽车后市场分会筹备大会在上海新国际博览中心隆重举行,本届论坛以"联合与发展"为主题,透彻剖析汽车后市场"互联网+"的意义,并立足当今市场,展望未来动向。"互联网不是一种思维方式,而是一种生产力,未来汽车后市场的竞争主要体现在服务品质与服务体验上。"随着中国汽车消费市场的日渐扩大,给汽车行业电子商务带来了巨大的发展空间。当汽车行业中
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从美国汽车后市场发展史看中国汽车后市场的整合
来源:汽车与配件 发布日期:2016-07-18
从许多方面来看,上世纪70年代的美国零部件后市场与今天的中国非常相似,但中国售后市场的整合和现代化进程将不会耗日寸40年,赢家将是那些实现规模化并更迅速地采用技术的人。虽然中国轻型乘用车的保有量已经达到1.4亿,成为世界第二大市场,但是中国的汽车售后市场分销渠道仍处于十分落后的状态。拥有超过46万家注册登记的修理店和成千上万家经销商、零售商和汽车零部件供应商,市场高度分散。在如此碎片化的价值链下还
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汽车维修业转型升级管理工作展望
来源:汽车纵横 发布日期:2016-07-15
近年来,在政策、资本、技术多因素的驱动下国内汽车后市场进入一个全新的发展环境,新业态、新机遇与新挑战正推动着汽车维修业的转型升级,其相应的管理工作也需要进一步优化调整。交通运输部门主要负责道路运输行业的管理,也负责汽车维修业的管理,与汽车制造业、零部件产业形成上下游的关系。交通运输部运输服务司车辆管理处处长俞卫江就中国汽车维修市场管理工作情况进行了介绍,并对当前业内存在的主要问题从管理层面提出了改
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逸休联盟:共享经济下的汽车后市场“标本”
来源:小康 发布日期:2016-07-11
2015年,我国汽车保有量为1.7亿辆,机动车驾驶人数突破3亿人次。与此相反的是,国内却没有涌现出专业服务于汽车后市场的互联网巨头。上海衡修信息科技有限公司从打造诚信商圈、解决用户真正需求为出发点,充分利用共享经济的原理,打造出一个专属国人的汽车后市场O2O平台——逸休联盟。
027-87841330