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  • 数字化是汽车后市场发展的加速器

    来源:汽车与配件 发布日期:2018-06-28

    连锁经营在中国汽车后市场的发展时间其实并不短,米其林驰加、博世、澳德巴克斯等从十几年前来到中国,亲眼见证了中国汽车后市场连锁经营的发展过程,还有更多中国品牌的汽车后市场连锁经营企业也在稳步发展。2017年,中国汽车保有量已超过2亿辆,同时平均车龄即将达到5年,随着市场的变化,消费者也在不断地成熟。
  • 汽车后市场企业的成本控制策略

    来源:企业改革与管理 发布日期:2018-06-25

    本文首先阐述了汽车后市场的相关概念,接着分析了我国汽车后市场的现状,进而提出了控制汽车后市场企业成本的有效措施,旨在说明汽车后市场在我国市场发展的巨大潜力,为汽车后市场企业的标准化发展和成本控制提供一些参考和建议。
  • 中国汽车后市场电子商务平台企业商业模式研究——以途虎养车为例

    来源:金融经济 发布日期:2018-06-25

    中国汽车后市场经过生产累积、销售推动,进入爆发式发展阶段,大量资本投资进入行业,汽车电商企业在汽车后市场发展潜力巨大,本文结合途虎养车案例,分析其商业模式及O2O闭环模式的实现路径,目的在于提高汽车后市场服务流通效率,降低流通成本,实现汽车后市场服务在线化、便捷化、扁平化,提升企业在市场中的竞争优势。
  • 2018年度汽车后市场预测

    来源:橡胶工业 发布日期:2018-06-25

    美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2018年1月25日报道:NPD集团发布了"2018年零售业预测",其中8个直接或间接地与汽车后市场有关。以下是来自NPD行业顾问和分析师提出的排名前8项的期望和建议。(1)零售商将需要增加他们的店内(体验)产品。"2018年将是实体店挑战网络购物猛增的一年。"零售业首席零售顾问Marshal Cohen说,"关键将是尝试展
  • 车好多:汽车新零售闯关

    来源:中国企业家 发布日期:2018-06-20

    杨浩涌认为,创业会让你处于一种脑子里永远在想事情的状态。比如,未来会怎么样?这个行业的终局到底是什么样的?在北京北五环外,是车好多集团的总部,园区看上去有些沉闷,但一进入车好多大楼,扑面而来的互联网气息将其与外界明显隔离。车好多是前赶集创始人杨浩涌交出的最新一份创业成绩单,在其2017年10月底进行B+轮融资
  • 华胜周大军 中国汽车质量及维修技术的变迁

    来源:中国汽配市场 发布日期:2018-06-15

    本刊专访周大军华胜创始人/华胜集团总裁中国电子商务协会汽车行业分会副会长中国汽车维修行业协会连锁工作委员会理事汽车被称为制造业皇冠上的明珠,准入门槛非常高。改革开放40年,中国汽车产业经历了从步履维艰,到驰骋中外的40年漫长过程。在这40年的背后,则是中国汽车人的默默坚守与奉献。当消费者购买新车真正成为"车主",就注定和汽车后市场密不可分。汽
  • 2018汽车后市场创新发展峰会在成都胜利召开

    来源:中国汽配市场 发布日期:2018-06-15

    (本刊记者陆禹冰)5月24日,一场汇集行业协会、国际国内知名品牌厂商、西南地区优秀汽修终端等200余人,以"智变·聚势·赢未来"为主题的2018汽车后市场创新发展峰会在成都世纪城新国际会展中心隆重召开。本次大会由高品质汽配整体解决方案服务商——极配电子商务有限公司联手CASCA中国汽车后市场服务链机构,携手成都市汽车维修行业协会、法兰
  • 第三届西部平行进口汽车博览会隆重举办

    来源:中国汽配市场 发布日期:2018-06-15

    2018年6月15日,第三届西部平行进口汽车博览会暨德广国际汽车展览会在四川德阳国际会展中心荣耀启幕。本届博览会的成功举办,标志着西部地区平行进口汽车发展进入到历史的新纪元。为拉动汽车消费,满足多样化的消费需求,促进汽车流通市场转型升级,搭建汽车展示交易和经贸交流的平台,第三届西部平行进口汽车博览会,由中汽联指导支持,四川省商业联合会、四川省川联企业商务促进会、德阳现代会展行业协会联合主办,中汽协
  • 汽车新势力影响下的服务模式

    来源:中国工业和信息化 发布日期:2018-06-15

    三大新势力——造车新势力、零售新势力、出行新势力的崛起,将对汽车后市场的服务提出更高的要求,同时刺激新的需求。目前,中国汽车后市场的服务能力供大于求,新势力自建服务体系并不是一个好的选择,与现有体系合作或许是更好的方式。与成熟市场相比,中国汽车市场利润目前主要在产业链前端,未来将转向中后端,伴随着利润转移,汽车新势力悄然兴起——造车新势力、零售新势力、出行新势力。随着这三大新势力的崛起,将会出现
  • 汽车后市场变革方向和对策研究

    来源:湖北汽车工业学院学报 发布日期:2018-06-15

    从市场、企业、政府的角度提出汽车后市场变革的三大动力,在充分分析我国汽车后市场现状的前提下,预测未来市场变革的七大方向,在此基础上为我国汽车售后服务企业的发展提供了应对策略。
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