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“互联网+”背景下的汽车专业教学探讨
来源:汽车维护与修理 发布日期:2018-05-21
"互联网+"作为一种先进的现代信息技术,不仅丰富了人们的思维方式,而且也为社会改革发展提供了广阔的网络平台,促进了社会各行各业的发展。当然,教育领域也不例外,"互联网+"为汽车专业教学的发展带来许多新的机遇和挑战。1 "互联网+"技术在汽车专业教学中的优势所谓"互联网+"汽车专业教学,通俗来讲就是互联网加传统汽车教学,即利用信息技术及现代教学设备,把互联网技术与传统汽车课程教学深度融合,将汽车专业
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汽车发动机检测与诊断系统的开发研究
来源:民营科技 发布日期:2018-05-20
发动机作为汽车的动力之源和故障率最高的总成,对其技术水平和性能指标的要求也越来越高。提高发动机的使用性能,保障其具有良好的稳定性和使用效果,对于发动机检测与诊断系统的开发与研究势在必行。
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探析汽车发动机保养及维护技术
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-05-15
汽车发动机作为汽车最重要的核心部件,其对于汽车性能有着至关重要的影响。随着汽车运行里程不断增加,发动机也会产生不同的故障,严重影响着汽车性能的稳定性。发动机日常维护与保养对于提升发动机使用寿命,保证汽车性能稳定具有重要的作用。本文对汽车发动机日常保养与维护技术做出阐述,对汽车发动机的保养与维护提出了自己的建议。
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基于“两化融合”理念的汽车发动机实训基地建设探索与实践
来源:汽车维护与修理 发布日期:2018-05-15
为满足"中国制造2025"战略发展需要,职业院校应在教学内容、培养环境、培训方式等方面适应企业的发展趋势,提高专业教学质量,尤其要提升实训教学质量。目前,职业院校教学实训基地建设普遍存在重硬件建设,轻管理的问题,这与现代企业现场管理要求存在很大差距。而专门针对实训教学的管理,特别是实训教学的信息化、精细化管理方面还基本空白。因此,我校勇于创新,在汽车专业率先进行基于信息化、精益化"两化融合"
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汽车发动机维修中金属磨损自修复技术的应用效果
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-05-15
金属磨损自修复技术是当前应用较为普遍的减摩技术。本文通过分析金属磨损自修复技术原理以及汽车发动机磨损机理,对金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中应用的可行性和要点展开了系统讨论。
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《汽车发动机构造与维修》课程实验立体化教学模式研究
来源:经贸实践 发布日期:2018-05-15
《汽车发动机构造与维修》课程,作为汽车专业的核心专业课程,该课程实验具有较强的理解性和实践性。通过构建立体化课程实验任务书和指导书,立体化实验课堂和多种立体化实验教学手段,形成利于学生实践能力发展的一种立体化教学模式,促进实验教学质量的提高,通过实践取得较好的教学效果。
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汽车发动机电控课程教学模式的改革创新
来源:内燃机与配件 发布日期:2018-04-30
一些高等技术职业学校开设了汽车发动机电控技术的课程,也把它作为汽车维修类的重点教育内容,但随着社会科技的发展,汽车发动机技术也在飞速的前进,这就要求高职院校的学生们需要与时俱进的掌握更多的技术和手段,与此相应,该门课程的教育教学内容也应随之变化,需要通过更多模式的变革来适应科技的革新。本文就如何进行汽车发动机电控教学模式改革进行了具体阐述。
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汽车发动机电控系统故障检测与维修的思考
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-04-15
汽车发动机电控系统是汽车的重要组成部分,对汽车运行的稳定性与安全性有着至关重要的作用。因此在汽车检修过程中,掌握汽车发动机电控系统故障检测与维修技术对提升汽车维修质量,保证汽车运行安全具有重要意义。基于此,本文采用案例分析法,针对较为常见的汽车发动机电控系统故障,就其故障表现形式、故障检测与维修方法进行了分析,以供参考。
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基于工作岗位的汽车发动机电控系统检修课程体系
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-04-15
"汽车发动机电控系统检修"是职业院校一门核心,是专门为培养汽修人才而设立的课程。由于该课程设立的效果并不显著,没有达到预期的效果,为了改善这一境况,我们采用对应工作岗位的方式进行培养,让学生能够真正的去用这门课程,更好地去掌握这门课程。
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汽车发动机高压油管常见失效形式分析
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2018-04-15
由于经济的发展,我国国民生活水平的日益提高,汽车行业在我国得以迅速发展,我国在汽车行业已经取得一定的成绩,但在汽车发动机方面尤其是高压油管失效方面依旧停滞不前。在这一背景下,本文结合典型工程失效案例,介绍了汽车发动机高压油管常见的失效形式,分析了失效原因。此次研究的目的是为了进一步提高我国在汽车发动机高压油管方面的进步,为我国汽车行业的发展提供有效帮助。
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