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基于“岗课赛证”融通的“汽车营销”课程的改革研究
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
在当前教育事业不断改革与创新背景下，教育部门对职业教育提出了全新的要求，促使职业教育全面创新人才培养理念，落实“岗课赛证”融通育人模式。汽车营销作为汽修专业必修课程，教师在实际开展教学的过程中应当全面整合教学内容，将岗位工作流程与教学过程紧密联系到一起，保证教学内容具有一定实用性，学生也能够获得对应的技能证书，使学生将来更好地适应工作岗位。下面将针对“岗课赛证”融通的“汽车营销”课程改革手段进行深
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校企携手育才 护航就业之路
来源:内蒙古日报(汉) 发布日期:2024-12-10
“同学们，这个安全帽里安装了最新的5G信息传输器，工人们在矿井下可以实时回传画面，提高生产安全性……”12月5日，在内蒙古电子信息职业技术学院智能物联网产教融合实践中心，老师正在给学生们讲解合作企业送来的最新设备。 “合作企业会及时将先进技术、设备输送到学校，
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悬挂系统参数匹配对汽车轮胎磨损及行驶稳定性影响仿真
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-10-23
通过分析车辆行驶中轮胎与路面接触的力学特征，构建了一种车辆底盘悬挂系统运动模型，并探究车辆悬挂系统参数匹配对车辆轮胎异常磨损产生的影响。仿真结果显示，车轮前束角、外倾角、内倾角等重要参数的偏差值过大，会对车轮的簧下质量加速度、悬挂系统的挠度位移等指标产生重要影响，进而导致轮胎出现异常磨损。而通过对汽车底盘悬挂系统参数的优化和调整，能够改善车轮前束角、外倾角与内倾角的偏差，进而有效抑制车辆轮胎的异常
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垃圾焚烧渣机械活化改性高强度混凝土的水化特性及耐久性研究
来源:无机盐工业 发布日期:2024-12-10
以机械活化垃圾焚烧渣为原料制备了高强混凝土制品，研究了机械球磨活化时间对废渣结构的影响规律，探讨了活化废渣改性混凝土制品的水化机理，测试了样品氯离子扩散系数与耐硫酸盐侵蚀性能。结果表明，延长活化时间细化了废渣的颗粒，破坏矿物的晶体结构，继而激发其火山灰活性。在碱性的水化环境下，溶出的活性硅铝分别与氢氧化钙反应，生成水化硅酸钙与水化铝酸钙。该反应细化了样品的孔径，提高了砂浆硬化后的致密度，有助于改善
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晋鲁地区铁路重去重回循环班列设计研究
来源:铁道货运 发布日期:2024-12-25
晋鲁地区铁路路网结构完善，且货物交流频繁、交流量大，为打造重去重回的物流循环体系奠定了良好的基础。通过梳理山东省沿海港口及其辐射的山西省钢铁企业、煤矿企业等铁路重点客户运输需求，分析晋、鲁地区间铁路运力资源配置情况，基于“重去重回”循环列车产品模式，以各站点间运输需求为基础，以产品运营总收益为优化目标，以铁路区段和车站能力等具体情况为约束条件，构建铁路重去重回循环班列开行方案设计模型。基于铁路实际
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冷冻研磨-顶空-气相色谱-质谱法测定食品包装纸中N-甲基吡咯烷酮的含量
来源:理化检验-化学分册 发布日期:2024-12-18
提出了冷冻研磨-顶空-气相色谱-质谱法测定食品包装纸中N-甲基吡咯烷酮（NMP）含量的方法。将食品包装纸样品进行冷冻研磨，取1 g研磨后的样品置于20 mL顶空瓶中，加入1 mL三乙酸甘油酯，再加入1 g·L-1 NMP-d9内标溶液100μL，在HP-INNOWAX色谱柱上按照柱升温程序分离，质谱分析采用选择离子监测（SIM）模式，基质匹配法定量。结果
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下限温度对4Cr5Mo2V钢热机械疲劳行为的影响
来源:金属热处理 发布日期:2024-12-25
通过改变循环下限温度，在不同温度范围内(100～600、160～600、200～600和300～600℃),使用MTS热机械疲劳液压伺服试验机进行热机械疲劳(Thermal mechanical fatigue, TMF)试验，研究了4Cr5Mo2V热作模具钢的热机械疲劳行为，并通过超景深显微镜、光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)分析了TMF试验后试样表面宏观形貌和微观组织的变化。结果表明，试
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“微探讨”在食品微生物学课程思政实践中的应用与思考
来源:食品工业 发布日期:2024-10-20
为了实现食品微生物学的协同育人效应,课程组尝试在课程改革中加大了课程思政的融入力度,在课堂教学模式上尝试以“微探讨”的形式小范围“反转”,将学习的决定权从教师转移给学生,通过学生分享、教师点评的互动形式,较好地提高了学生的学习兴趣和学习效果。文章以食品微生物学讲授过程中三个“微探讨”环节为例,介绍课程组在课程教学中实施课程思政的方法和举措,供学习交流。
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新工科背景下高职机械类课程思政教学改革探索——以《机械基础》课程为例
来源:模具制造 发布日期:2024-12-08
立足于新工科建设与思政教育的要求，针对高职机械类课程的思政教学改革进行了全面的探索研究。分析了研究思政教育教学现状，针对存在的问题，以《机械基础》课程为例说明机械类课程思政教育的教学策略，并完善相应评价机制，为做好新工科背景下，高职机械类课程的思政教育奠定基础。
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电动汽车热管理系统性能与压缩机转速关联性研究
来源:低温与超导 发布日期:2024-11-24
本文采用仿真手段探索不同压缩机转速控制方式对系统性能和能耗的影响，在整车热负荷2 000 W,从65℃降至25℃的过程中，从能耗角度出发，不同初始压缩机转速对应的降温阶段能效不同，压缩机转速在4 000 rpm时效率最高为2.48,随着压缩机转速的提升或降低，系统能效不断下降，初始压缩机转速4 000 rpm比8 000 rpm,在前1 000 s内能耗降低122 W。在相同的工况下，不同的转速控
027-87841330