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互联网重构汽车维修市场格局
来源:中国企业家 发布日期:2015-01-05
《中国企业家》第24期特写《互联网搅动汽车后市场》汽车行业被认为互联网时代的最后一块坚冰,在崇尚"互联网改变一切"的人看来,这个行业如此沉闷和老旧,是时候去打破了。无论是将汽车所搭载的中控屏幕作为互联网生活的"第四块屏",还是将汽车直接作为一个可移动的互联网终端,又或者是把汽车作为智能手机这个移动计算中心的外围设备,均是对汽车互联网化的不同理解。
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基于响应面法的汽车覆盖件充液成形工艺参数多目标优化
来源:中外企业家 发布日期:2015-01-05
本项目通过问卷调研分析了北京市消费者购买新能源汽车的主要影响因素。很多研究表明,汽车市场具有网络效应,而且表现为较强的间接网络效应。因此与以往研究不同的是,本次调研设计了新能源汽车产品的充电方便程度、市场普及程度以及周围人的影响等问题,侧重于分析网络效应机制作用下购买意愿的影响因素。调查发现,新能源汽车的充电方便程度、充电时间和维修保养便利程度是消费者最担心的问题。这些结果一定程度上验证了新能源汽
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北京纺织服装重在引领时尚转型
来源:纺织科学研究 发布日期:2015-01-05
"建设时装之都,适应北京特大型城市和国际交往中心的特征、定位,应该用互联网、众筹等新思维增强时尚经济、创意发展,体现北京服装产业价值上高端化、体量轻型化、生产清洁化。"在北京"时装之都"建设十周年座谈会上,北京市副市长张工如是说。座谈会现场,众多专家代表共谋北京时尚产业调整升级大计。2014年是北京市实施《促进北京时装产业
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2014汽车行业走马换将
来源:政府采购信息报 发布日期:2015-01-05
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浅谈提升焊接技术专业服务能力的新思路
来源:课程教育研究 发布日期:2015-01-05
本文围绕职业教育发展导向,结合甘肃钢铁职业技术学院焊接技术专业特点,从焊接技术专业人才培养的"三对接"、建立专兼结合的"双师"队伍,推行一体化教学模式、大力推行"校企合作"教育理念,形成"产、学、研"深度融合的教育体制、积极发展多种形式的继续教育,提升社会服务能力等几方面阐述了提升焊接技术专业服务能力的思路。
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国内汽车金融发展现状及对策
来源:中国石油和化工 发布日期:2015-01-05
欧盟设定了一项全球最严格的汽车碳排放控制指标—从2020年1月1日起,欧盟销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到每公里95克以下。到2021年,这一标准必须覆盖所有在欧盟销售的新车。汽车制造商们如果想获得政策的支持或继续销售大排量汽车,就必须在未来5年内制造出每公里二氧化碳排放量在50克以下的车辆。使汽车的每公里碳排放量降至50克以下,对于汽车企业而言,是一项非常大的挑战。
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基于纱线和编织样式虚拟编织机的实现方法研究
来源:东华大学 发布日期:2015-01-05
织物外观效果模拟是纺织业数码纺织的关键技术之一，在纺织行业中具有重要的应用价值。通过虚拟编织机对实物纱线和指定的编织样式进行虚拟编织，快速获取其外观效果，对提高工作人员设计效率，简化传统纺织品的设计过程，缩短新产品推向市场的周期，增强企业的竞争力具有重要的实践意义。 本文研究了目前国内、外一些典型织物虚拟编织模型，并在分析了各自优、缺点的基础上，提出了一种基于实物纱线的表面图像信息的虚拟编织机实现
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汽车行业软件开发流程研究
来源:国企 发布日期:2015-01-05
在互联网巨头的推动下,车联网将迎来新的发展机遇随着汽车保有量的快速增长以及人们对于汽车安全性、舒适性和娱乐性的要求不断提高,汽车电子在整车成本中的比重逐年提高。再加上互联网时代的快速发展,汽车已从传统的1.0时代过渡到智能互动的2.0时代,智能化成为发展趋势,而车联网有望成为汽车智能化趋势中的价值洼地。
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面向互联网的电动汽车智能充电系统运营分析
来源:汽车与配件 发布日期:2015-01-05
优厚的行业待遇70年代初进入了美国的汽车零部件行业工作,直到70年代末被聘入通用汽车公司感到自己是非常的幸运的.汽车业界的公司层次分明有序;汽车制造厂又称主机厂,是最上层的老大;当时美国已从早期的千家整合至四家主机厂,而其中老四-美国吉普车公司本身代表吉普车工业的锐变,规模不大已处弱势,到80年代被克莱斯勒兼并,形成汽车行业总部均设在底特律的通用,福特,克莱斯勒三大公司格局.主机厂的下面有一级供应
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食药监总局部署2015年工作:改革食品生产监管制度
来源:食品安全导刊 发布日期:2015-01-05
本刊讯(记者王翠竹)1月13~14日,食品药品监管总局在北京召开全国食品生产监管工作会议。会议总结了2014年食品生产监管工作,并部署安排2015年食品生产监管工作任务。会议指出,2014年,全系统认真贯彻落实国务院食品安全办和总局的工作部署,结合食品生产监管实际,以《食品安全法》修订为契机,注重加强顶
027-87841330