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中国钢铁工业产业共生及碳减排效应影响机制
来源:清华大学 发布日期:2015-01-01
作为高消耗、高排放和资源型产业的典型代表,我国钢铁工业经历了倍受争议的持续增长,也面临巨大的节能减排压力。本文在梳理钢铁工业生态化历程的基础上,分别从过程、区域和国家三个尺度对钢铁工业产业共生的碳减排效应以及碳排放影响机制开展了系统研究,主要内容包括:一、钢铁工业的生态化演进梳理。本文系统梳理了我国不同历史时期的九种典型钢铁产业共生体系,辨析了主流程、辅助流程和共生流程的生态化演进过程,指出共生体
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四轮驱动 绿色军团
来源:中国汽车市场 发布日期:2015-01-01
近几日关于中国新能源汽车该走哪条路的争议又开始了?为什么用又这个字眼?因为在漫漫的中国电动汽车发展历程中,对于电动汽车的争论从未停止。从电动汽车发展初期要不要发展,到后期充电还是换电,再到后来的充电建设该不该市场化,直至眼下是否该鼓励发展插电式混合动力发展路线。在今年7月份沈阳Top 10会议上,中国汽车工业协会相关领导讲述了这样一个故事:"我曾经到北京市经信委找到主管的王市长,建议能不能北京市和
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用化归思想处理机械波问题
来源:数理化学习(高中版) 发布日期:2015-01-01
所谓化归思想,是转化和归结的简称.就是在研究和解决比较复杂的物理问题时,采用某种思想.如:借助已知条件、物理图象、物理公式或物体的某种运动规律等,将一些比较复杂的问题通过变换或转化,将抽象的转变为具体的、复杂的转变为简单的、生疏的转变为熟悉的、未知的转变为已知的……从而达到迅速、合理的解决问题.利用化归思想解决比较复杂的机械波问题,一般可以先把问题化归为机械波的三个基本模型问题,而后再利用三个基本
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扬州市汽车产业发展现状与对策研究
来源:汽车工艺师 发布日期:2015-01-01
DLC薄膜由于具有高硬度和高弹性模量、低摩擦因子和耐磨损等特性,很适合作为发动机滑动摩擦副表面减摩耐磨涂层。提高燃油效率是实现汽车节能减排最有效的途径之一。而提高燃油效率则主要通过增大油气喷射压力,提高发动机输出功率来实现。油气喷射压力的增大则必然会导致发动机零部件承受的摩擦力越来越大,磨损越来越严重,而传统的材料和表面处理手段已经很难满足发动机正常工作需求。DLC薄膜由于
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Q-P-T钢的氢脆机制及其改善措施
来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01
根据徐祖耀院士提出的新型淬火-配分-回火(Q-P-T)热处理工艺,中碳含铌钢Fe-0.38C-1.44Mn-1.52Si-0.61Cr-0.048Nb(简称Fe-0.4C)经Q-P-T处理后其强塑积高达37411MPa%(抗拉强度达1628MPa,延伸率达22.98%),显示出非常优异的综合力学性能。然而,随钢铁材料强度等级的提高,氢对材料机械性能的恶化作用也得以凸显出来,甚至往往引发结构件的无预
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EQUIP AUTO打开汽车后市场之门
来源:中国质量 发布日期:2015-01-01
不管是什么样的组织机构,经营涉及哪些领域、规模有多大、结构或成熟度有何不同,都需要一个合适的管理框架助力自身实现成功。什么才是成功卓越的组织机构?欧洲质量管理机构(EFQM)业务卓越模型是这样定义的:卓越的组织是能够实现并维持高水平的绩效,而且能满足和超越所有组织利益相关方的需
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纳米氧化亚铜及其复配物的制备和抗菌性研究
来源:浙江理工大学 发布日期:2015-01-01
致病微生物严重威胁着人类的健康，纺织材料在走向舒适化的过程中，抗菌纺织材料越来越引起人们的关注，逐渐成为人们的需求和选择。无机抗菌剂克服了天然和有机抗菌剂易高温分解、耐洗度差、安全性低、抗菌时间短等的缺点，因此对无机抗菌剂的研究日益增多。纳米氧化亚铜具有表面效应、小尺寸效应和量子隧道效应，这些优异的物理化学性能使它具有广阔的应用前景。它可以掺杂到其它材料中，制备载氧化亚铜的抗菌材料。论文的研究内容
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M公司中国汽车底盘事业部营销策略优化研究
来源:中国科技信息 发布日期:2015-01-01
离合器片主要运用在汽车制造行业,是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。离合器是MT汽车部件中不可或缺的重要部件。由于汽车离合器上所采用的离合器片所采用的材质不尽相同,因此其摩擦性能也有所不同。目前为止,离合器片所采用的材质主要有铜基片、包芯纱、有机金属片以及纤维纱等等。本文将根据离合器片的工作原理、实际应用以及可靠性能对其进行探讨。
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电动汽车买还是租？
来源:北京理工大学 发布日期:2015-01-01
锂离子电池技术已成为影响电动汽车发展及其市场效益的重要因素，主要存在电池状态估计的难题，解决该难题的关键在于建立精确的电池模型。 首先，本文总结了电池模型辨识方法，以及模型建立的问题，将等效电路表征锂离子电池模型，确定了一阶RC模型及二阶RC模型为本次课题模型结构。 其次，确定了以18650锂离子电池为试验对象的电池试验方案，实验室条件下同时对12个串联电池单体进行性能试验。定义并分析比较了各单体
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汽车制动力在线模拟检测的研究
来源:北京理工大学 发布日期:2015-01-01
近些年来，随着市场经济的高速发展，市场竞争愈演愈烈，用户对汽车产品的需求越来越呈现出多样化、个性化的趋势，并且对汽车外观造型与色彩要求高、变化多。汽车的功能和价格不再作为消费者购买时考虑的最主要因素，同比之下，感性方面的内容越来越受到重视。长期以来,设计师都是依靠自身的经验、直觉和灵感来进行汽车产品设计。由于缺乏有效的理论和方法支持，以及用户的反馈数据，所设计的汽车产品很难准确、高效地满足用户情感
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