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基于深度学习的智能网联汽车无人驾驶障碍物检测研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-12-05
随着智能网联汽车无人驾驶技术的快速发展，障碍物检测作为其核心技术之一，对于保障行车安全至关重要。本研究提出了一种基于深度学习的智能网联汽车无人驾驶障碍物检测方法，通过构建优化的卷积神经网络(CNN)模型并结合多传感器融合技术，实现在复杂多变的道路场景中高效、准确的障碍物检测。实验结果表明，该方法在检测精度、实时性及鲁棒性方面均显著优于传统方法，为无人驾驶技术的发展提供了有力支持。
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重要医药化工材料中间体2-乙酰呋喃生产新工艺
来源:化工设计通讯 发布日期:2024-12-30
重要医药化工材料中间体2-乙酰呋喃新生产工艺以糠醛为初始原料在新型催化剂催化下产出中间产物呋喃，呋喃和醋酐通过釜式固体酸催化酰化制得2-乙酰呋喃。文章系统介绍新工艺生产技术原理，简述新工艺流程，分析新工艺技术特点。与国内传统呋喃生产工艺和乙酰呋喃生产工艺对比，该新工艺具有安全性好，生产过程能耗低，无工艺废水，不产生环境污染等优点。
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福建纺织服装产业在“中国制造”中的困局和突围
来源:化纤与纺织技术 发布日期:2024-10-15
在国际市场环境日益复杂的今天，纺织服装行业作为最具代表的“中国制造”，同样面临竞争加剧的问题。文章试图从回顾全球纺织服装行业变迁出发，分别分析福建省的纺织原料及半成品行业和服装业的出口现状，通过构建指标体系，评价这两个行业在全球层面和全省层面的竞争力变化情况，并结合行业面临的发展困局提出福建纺织服装“中国制造”竞争突围政策建议，以供参考。
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多轮毂电机电动汽车制动能量回收策略研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-12-05
自19世纪末以来，汽车作为一种革命性的交通工具开始进入人们的生活，并迅速普及开来；伴随着汽车工业的不断发展，矿物燃料等非再生能源的消耗量也显著增加，随之而来的环境污染问题日益严重。为了应对这一挑战，制动能量回收技术应运而生，该技术通过合理分配制动功率，降低系统热衰减和能量损失，并在制动过程中回收部分能量，从而提高汽车的续驶能力。本研究将从多轮毂电机电动汽车制动能量回收的基本理论，详细介绍其工作原理
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食品检测工程标准化流程及其实施效果评估
来源:食品安全导刊 发布日期:2024-11-05
本文详细分析食品检测流程，构建智能化食品检测管理系统，并引入JAVA技术、UML建模技术以及MySQL数据库，以提高系统管理的精准度和效率。结果表明，该标准化流程在检测准确性、检测效率和流程规范性方面具有显著优势，有效减少了人为误差和不确定性，能够为食品质量安全监管提供可靠支持，保障消费者权益。
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行业人士：短期钢市呈现供需双弱局面
来源:期货日报 发布日期:2024-11-26
11月上半月，钢材价格震荡下行。截至11月15日，螺纹钢主力合约相比月初下跌195元/吨、热轧卷板下跌167元/吨。之后，支持房地产止跌回稳的税收政策落地，一线城市相继取消普通住宅和非普通住宅标准，宏观政策加码预期升温，钢材价格止跌企稳。 从钢材供需层面来看，本月钢材
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互联网模式下汽车租赁行业财务管理策略研究
来源:活力 发布日期:2024-11-14
文章旨在深入探讨互联网模式下汽车租赁行业的财务管理。通过分析财务管理在该行业中的重要性，揭示互联网模式带来的挑战，以及提出一系列有效的财务管理策略，包括实施先进的数字化财务系统、采用动态定价模型、建立健全客户关系管理系统、重视合规和法务事务，以及定期进行风险评估。通过这些措施，旨在提高企业决策效率、最大化收益、提升客户忠诚度、降低法律风险，确保企业在互联网时代的可持续发展。
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脉冲毫米波雷达技术在智能网联汽车中的应用分析
来源:装备制造技术 发布日期:2024-11-15
在智能网联汽车中，脉冲毫米波雷达技术因其高精度、高分辨率、强抗干扰等特点而得到广泛应用。对脉冲毫米波雷达技术在智能网联汽车中的应用分析，先分析了脉冲毫米波雷达技术在智能网联汽车中的应用潜力，并为智能网联汽车系统的开发和应用提供有力支持；之后分析脉冲毫米波雷达技术的基本原理。最后，探究基于脉冲毫米波雷达数据的车辆轨迹跟踪算法。通过实验评估了脉冲毫米波雷达在车辆轨迹跟踪指标。结果表明，该技术可以为自动
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双模光机械腔中冷原子的量子相变和超辐射相塌缩
来源:物理学报 发布日期:2024-11-25
本文在双模Dicke模型的基础上，研究光场（模式1）与机械振子有非线性耦合的双模光机械腔中冷原子的量子相变。利用自旋相干态及变分法得到了系统基态能量的泛函。通过求解和判定稳定性，得到了相变点和基态相图。发现存在正常相和反转正常相的双稳态，超辐射相和反转正常相的共存态，以及单独存在的反转正常相。原子与两模光场相互作用强度的不同对相变点的值有较大影响，存在正常相经过相变点到超辐射相的量子相变。光-声子
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长三角地区汽车消费、城镇化水平与汽车产业集群发展
来源:合肥大学学报 发布日期:2024-10-28
分析长三角地区汽车消费对汽车产业集群的影响机制与中介效应机制，并提出假说。采用长三角地区2010—2021年的面板数据，运用面板回归模型，实证检验汽车消费对汽车产业集群的影响机制与中介效应机制。主要结论是：汽车消费显著促进了汽车产业集群的发展，这一结果经过替换被解释变量与核心解释变量后仍成立，城镇化水平在汽车消费与汽车产业集群发展影响之间起部分中介作用。在异质性检验中表明经济发展高、金融发展水平高
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