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  • 我国新能源汽车产业的技术创新与市场培育

    来源:山东工业技术 发布日期:2016-12-15

    通过借鉴西方发达国家在新能源汽车产业市场发展的成功经验,再加上不懈的努力,我国在新能源汽车产业方面的技术创新获得了非常大的突破,很多我国通过自主开发的的产品逐渐进入到市场当中,对产业的发展来说,为产业的发展奠定了良好的基础。但是,从我国新能源汽车产业的整体上来看,现阶段仍然处于汽车产业化的初级阶段,面临的问题有很多,比如新能源汽车产业市场体系的不健全、性能不够稳定、价格非常高等问题的存在,因此,必
  • 论我国汽车产业的供给侧结构性改革

    来源:管理学刊 发布日期:2016-12-13

    目前我国汽车的生产与销售世界排名第一,汽车产业已经逐渐成为我国重要的支柱产业,对经济发展的贡献度正逐年提高。但我国汽车产业的发展仍然存在诸多的问题:最严重的问题就是核心技术的研发短板,此外还有诸如自主品牌的创新能力不足、地方保护主义盛行以及汽车产业链的整体协调度与关联度较低等。随着供给侧结构性改革的深入推进,汽车产业也需要突破制约发展的瓶颈,从供给的源头处深化改革,加强对核心技术的研发,同时要提升
  • 对发展煤化工产业的几点思考

    来源:中国能源 发布日期:2016-11-30

    本文从经济性和战略性的角度综合分析了发展煤化工,尤其是发展煤制油的必要性,论述了低阶煤合理利用的重要性和优越性。本文同时指出在大力发展核电、太阳能等新能源的同时,也要注意其将来有可能出现的弊端。本文提议国家应给予化石能源清洁高效综合利用合理的政策和经济支持。
  • 对“十三五”中国炼油化工结构优化调整及发展方向的思考

    来源:国际石油经济 发布日期:2016-11-30

    结合当前宏观经济形势以及能源结构调整、油品质量升级、低油价下石化市场运行变化与新能源、新材料方面的最新进展,分析了中国炼油化工行业面临的形势,并对"十三五"时期中国炼油化工结构优化调整及行业发展方向进行了深入思考。认为"十三五"期间炼油化工行业的发展迎来历史机遇期,应及时把握油价持续低位的机会,做好炼油化工结构转型调整与优化,发展方向是油品质量升级、降低柴汽比、生产高端化产品以及新能源、新材料领域
  • 石油对外贸易现状

    来源:赤子(上中旬) 发布日期:2016-11-30

    对石油这一有形贸易商品的状况做一个简单的分析,因为石油作为世界最重要的原料之一,为各国生产生活做出了很大的贡献。1996年,世界石油消费总量达每天7170万桶。根据欧佩克的预计,到2020年,世界石油消费总量将达到每天1亿桶,可以看出世界对石油资源的需求非常大。中国在上世纪九十年代首次成为石油净进口国,而其中石油的消费量呈逐年大幅度上升趋势。此前,一项关于中国未来能源供需的报告曾预测,到2020年
  • 当代机械新能源与节能技术应用研究

    来源:科技经济市场 发布日期:2016-11-30

    本文通过对机械工业中新能源与节能技术发展现状的分析,对机械新能源与节能技术的应用情况进行了探讨。
  • 新能源发展对石油行业影响分析

    来源:现代商贸工业 发布日期:2016-11-30

    随着时代的不断进步,当前国内新能源,包括电动汽车、太阳能等,在激烈的市场竞争中表现出独特的适应优势,尤其加上国家政策扶持,整体上对于传统石油行业求生发展,提出愈加深刻的挑战威胁。由此,在新能源推广发展背景下,探讨同步状况下石油行业遭受的诸多影响细节,进一步为日后石油和新能源行业协调化竞争发展,提供较为丰富的指导性素材。
  • 高职汽车相关专业应对新能源汽车产业发展的措施研究

    来源:科技经济导刊 发布日期:2016-11-25

    新能源汽车产业的快速发展给高职汽车相关专业提供了更多机遇的同时,也提出了新的技能要求。本论文指出新能源汽车产业人才需求现状,针对就业岗位的职业特点,给出高职汽车相关专业应对新能源汽车产业发展的措施。
  • 新能源汽车大数据库的设计分析

    来源:电子技术与软件工程 发布日期:2016-11-23

    本文主要探讨采集新能源汽车运行数据,建立新能源汽车运行参数数据库,对新能源汽车运行情况实时监控,对故障信息及时判断,同时对新能源汽车主要部件(特别电池)的基本参数进行大数据分析处理,及早发现和预判主要部件故障隐患,确保车辆安全运行。
  • 新技术变革下汽车企业技术创新模式研究

    来源:时代汽车 发布日期:2016-11-05

    本文借鉴汽车在新技术革新下的技术创新理论研究思路,探讨分析我国目前尚未建立起相关的汽车技术研发创新平台,在向新能源汽车的转型时期,务必要整合各类汽车技术创新的成果,建立新能源汽车创新技术平台,是我国汽车技术创新的一种极为重要的模式。传统汽车企业应立足于自身特点,整合技术创新要素,呈现出多元化的技术创新模式。
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