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太阳能汽车来了 续航里程超1000km
来源:汽车工业研究 发布日期:2015-06-05
在环境污染、能源危机的压力下,发展新能源汽车已经成为四川汽车发展的新方向。本文对四川省发展新能源汽车的内外部环境进行SWOT分析,并对发展新能源汽车存在的主要问题提出促进新能源汽车产业发展的一些建议,希望能为新能源汽车产业发展政策的制定提供参考。
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基于信息化的汽车制造业协同物流管理案例分析
来源:中国商论 发布日期:2015-06-04
随着我国能源消耗的不断增大、空气污染的加重,而汽车作为碳排放第二大产业受到政府、企业的关注,但我国新能源汽车行业一直处于叫"好不叫座"、"政热经冷"的发展局面,为准确对新能源汽车销售量进行预测,本文提出基于相关向量机的新能源汽车销售量预测模型,通过与神经网络、相关向量机对比以证明此方法的准确性、有效性。
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ChinaAET新能源汽车充电技术Workshop圆满落幕
来源:山西大学 发布日期:2015-06-01
2010年,国务院制定《节能与新能源汽车产业发展规划(2011—-2020年)》指出新能源汽车产业是应对能源危机,解决环境问题和调整产业结构升级的重要突破口,成为推进经济稳定持续增长的重要新兴产业之一,大力推进新能源汽车产业的自主研发,是建立健全国家创新体系的关键环节。技术创新是企业生存和发展的内在驱动力,而专利信息成为企业的核心竞争要素。专利作为技术研发投入后的“有形产物”,不仅包含90%以上的
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我市新能源汽车产业超常规发展
来源:江西师范大学 发布日期:2015-06-01
近年来,全球油价高涨,环境问题日益突出,清洁环保的新能源汽车产业的发展逐步成为全球关注的焦点,越来越多的汽车厂商开始重视新能源汽车的研发和生产。在这样的环境下,了解我国新能源汽车消费者的行为、心理和规律,对于我国新能源汽车制造厂商的发展有十分重大的理论和实践的指导意义。本文首先在阅读相关文献后总结归纳了当前国内外的研究现状,阐述了关于消费者行为的相关理论、模型,接下来分析了目前国内外新能源汽车的市
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中英探讨电动汽车与智能电网的接口及网络交互
来源:西南石油大学 发布日期:2015-06-01
经过30多年的快速发展,汽车产业已成为我国经济的支柱产业,在国民经济中扮演着极其重要的角色。特别是近几年,我国已经成为全球汽车产销量排名第一的国家。然而汽车保有量节节攀升的背后是石油对外依存度的不断提高、能源消费结构的不合理和环境污染问题的日趋严重。有研究认为,汽车尾气对PM2.5的贡献达到了22%之多。因此,可以这样说,传统汽车的发展和使用已经不能完全适应我国可持续发展的战略宗旨,推广新能源汽车
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滴滴售车变现流量 发力汽车后市场
来源:北京工业大学 发布日期:2015-06-01
新能源又称清洁能源、替代能源或绿色能源,具有分布广泛、清洁高效等特性。新能源汽车,一般是指以非常规的车用燃料为动力来源,整合汽车动力控制与驱动系统的高端技术,具有先进技术原理和新结构的汽车。2014年,国务院办公厅印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,相关部门出台了免征车购税、充电设施建设奖励、推广情况公示、党政机关采购等一系列政策措施,提振了汽车行业发展新能源汽车的信心。包括保时捷在内
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新能源汽车展上看“新鲜”
来源:哈尔滨理工大学 发布日期:2015-06-01
近年以来,全球市场能源供应持续紧张,国际油价巨幅震荡,各国政府越来越重视节能减排,作为传统汽车的替代品,新能源汽车产业迎来了千载难逢的发展契机。中国作为一个正在崛起的发展中大国,具有庞大的汽车市场,而近年来新能源汽车的销量得以持续攀升。此外,中国政府高度重视新能源汽车产业的发展,将其列入“十二五”期间的战略性新兴产业。在传统汽车企业纷纷大力布局新能源汽车产业的同时,互联网企业和锂电池生产企业也都对
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帝人创建新的汽车集团
来源:新西部(理论版) 发布日期:2015-05-31
本文分析了新能源汽车产业的现状与人才需求情况,探讨了新能源汽车专业人才的培养模式。指出,要把握新能源汽车的专业定位;明确新能源汽车专业的培养目标;建立科学合理的课程结构体系。才能构建科学的全面的并符合社会需求的人才培养模式。
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新政策利好新能源汽车发展
来源:商业经济研究 发布日期:2015-05-30
生态环境污染和石油短缺危机使得新能源汽车脱颖而出。但因其价格较高和能源补充不便利等问题制约新能源汽车的营销推广。为此,本文对新能源汽车营销推广的优势、劣势、机会和威胁等方面展开深入分析;提出创新新能源汽车营销推广的理念体系、拓宽其营销推广渠道和丰富其营销手段等新能源汽车营销推广策略设计的可行路径。
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新能源汽车永磁同步驱动电机性能提升分析
来源:北京化工大学 发布日期:2015-05-28
随着复合材料在汽车行业的迅速发展,车身“以塑代钢”逐渐成为汽车企业追求的目标。汽车车身“以塑代钢”是从车身金属零部件开始(如全塑车门、全塑后箱盖),再到车身金属框架“以塑代钢”(如复合材料车身框架),最后发展到车身整体塑化成型。国内在上世纪80年代末,采用手糊成型工艺的玻璃钢车身覆盖件就得到了应用和推广；目前,国外采用在线模压、高压注塑、真空热压成型等工艺实现了车身塑化件的制备。采用旋塑工艺是成型
027-87841330