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新能源汽车补贴政策“退坡”问题研究
来源:软科学 发布日期:2018-04-02
通过建立新能源汽车企业生产决策模型,分析补贴政策、限制性政策和补贴政策"退坡"对新能源汽车生产的影响。研究结果表明:补贴政策能够促进新能源汽车的生产,但也可能同时激励了燃油汽车的生产;合理的限制性政策能够促进新能源汽车产业发展,但与补贴政策同时采用时会使补贴政策效果打折扣;有效的限制性政策安排可以作为补贴政策"退坡"的替代政策;应该综合考虑"退坡"比例受多种因素的影响。
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基于博弈视角的新能源汽车补贴政策研究
来源:北京交通大学 发布日期:2018-04-01
在全球气候变暖以及我国石油危机、污染日益严重的背景下,新能源汽车成为我国汽车产业发展的主要方向。从2010年开始,我国在新能源汽车产业方面投入了大量的人力、物力、财力,新能源汽车产业在政府的扶持下取得了快速发展。但是,在汽车产业快速发展的同时,也随之出现了一系列问题,比如新能源汽车的基础设施建设、骗补等问题,这些问题的出现在一定程度上阻碍了新能源汽车的发展。本文以国家对新能源汽车的补贴政策为主要研
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YQFT公司新能源汽车发展战略研究
来源:天津大学 发布日期:2018-04-01
近年,我国政府大力倡导推广新能源汽车,以应对能源安全、环保和噪声污染等问题,并希望新能源汽车为龙头,带动中国汽车产业实现由“大”变“强”。中国新能源汽车产业初具规模,2017年产销量为71.95万辆,已连续第三年全球销量第一,引领着全球新能源车的发展。YQFT公司在传统燃料汽车市场中常年处于我国领先地位,但迟迟没有布局新能源领域。因此,制定并实施公司新能源汽车发展战略是公司需要急待解决的问题。本文
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汽车的未来——新能源汽车及其发展探究
来源:数字通信世界 发布日期:2018-04-01
本文从新能源汽车的概念讲起,详细阐述了新能源汽车的分类和发展,并对新能源汽车的未来做出了展望。
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中国新能源汽车产业竞争力评估及提升路径研究
来源:合肥工业大学 发布日期:2018-04-01
新能源汽车产业是知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益高的新兴产业,它对各国经济全局和长远发展具有重大引领和带动作用,是引领未来经济发展的重要力量。自金融危机以来,各国都在积极布局新能源汽车产业,想以此复苏国内经济。目前我国正处于产业转型、结构调整、经济增速放缓的新常态时期,发展新能源汽车产业对我国具有重要意义。首先,新能源汽车产业作为具有高效益的战略性新兴产业有利于促进我国产业结构转
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新能源汽车购买意愿及影响因素研究
来源:现代营销(经营版) 发布日期:2018-04-01
基于上海市内3个科技园区264位消费者对新能源汽车购买需求的李克特量表调查数据,研究了消费者对新能源汽车购买需求倾向及影响因素。研究归纳了4个主要的影响因素,分别是环保认知、技术成熟、社会规范、政策引导。另外,研究得出不同统计特征的消费者对新能源汽车的购买意愿存在显著差异。最后,对政府、汽车企业及消费者提出了新能源汽车市场推广的建议。
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A公司新能源汽车财政补贴收入重分类问题研究
来源:安徽大学 发布日期:2018-04-01
新能源汽车补贴对中国汽车行业的发展壮大起着重大作用,为了大力发展新能源汽车,中国财政部2013-2015年发放了新能源财政补贴金额高达284.44亿元,且财政部2013-2017年颁布的新能源财政补贴政策,一系列行为促进了新能源汽车的发展。2006年2月财政部颁布的《企业会计准则第16号—政府补助》规定,企业收到的新能源财政补贴计入营业外收入,但是新能源汽车财政补贴作为企业利润的一项重要来源,如果
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知识溢出视角下我国新能源汽车产业专利池的形成机制研究
来源:江苏大学 发布日期:2018-04-01
21世纪是低碳经济时代,低碳发展、绿色出行已经成为全人类的普遍共识。汽车工业作为国家制造业的标杆,在推动人类社会经济发展的同时,因其高能耗、高污染等特点不得不面临转型的压力,新能源汽车则成为世界各国重点关注和发展的对象。作为汽车工业和新能源技术结合的新兴产业,一方面它继承了汽车工业规模大、集成化高、技术复杂等特点,另一方面又引进了新能源领域的高新科技,采用非传统能源,极大的提升了能源使用效率,从而
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电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用探究
来源:汽车维修技师 发布日期:2018-04-01
受各种因素的影响,新能源汽车在使用过程中不可避免会出现问题故障,因此如何运用行之有效的检测与维修技术来迅速准确诊断出新能源汽车存在的问题故障,对于新能源汽车维修工作的顺利推进而言是尤为重要的。基于此,本文试图探究电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用,以便让更多人明确电子诊断技术的应用价值。
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电动汽车退役电池包整包梯次利用的关键技术-CAN通讯协议
来源:电气传动自动化 发布日期:2018-04-01
新能源电动汽车动力电池包在使用一定的时间或循环一定次数之后,其容量和功率特性将衰退,无法满足新能源电动汽车使用要求,需要从汽车上退役。但是,退役的动力电池包仍然潜藏着一定的价值,其容量和功率仍然可以满足其他对动力性能要求不高的储能场合要求,如UPS、通信基站、数据中心、电动自行车、风光发电储能等对功率特性要求不高的应用场合。将电动汽车上的退役电池再利用到其他场合,这种退役动力电池的再利用被称之为"
027-87841330