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基于LDA模型的新能源汽车政策文本量化分析
来源:科技和产业 发布日期:2021-01-25
运用潜在狄利克雷分配模型(LDA)进行主题挖掘,以国家和中部六省两个层级的144个新能源汽车相关政策作为研究对象,从高频词汇、主题强度及年度变化等方面进行量化分析。结果表明国家层级主题主要是节能发展、动力蓄电池回收等,从绿色发展的整体角度推动发展;中部六省层级的主题主要是设施建设和财政补贴等,更注重从基础保障方面推进;新能源汽车产业政策体系较为完善,但是层级间政策存在互动性不足、忽视传导渗透作用等
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“一带一路”背景下高职新能源汽车专业人才培养模式探索
来源:现代商贸工业 发布日期:2021-01-20
本文主要研究"一带一路"倡议背景下高职新能源汽车专业才培养模式探索。以建立完善的新能源汽车创新人才培养模式为目的,探索高职新能源汽车专业才培养模式。在充分调研的基础上,结合企业实际需求状况,设计了研究思路,提出了培养措施及方法,并通过实践验证,结果表明,该新能源汽车专业人才培养模式适合当前高职院校的需要。
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新能源汽车新政促产业“扩盘”
来源:中国投资(中英文) 发布日期:2021-01-20
未来十五年,新能源汽车将逐渐代替传统燃油车成为市场的主流。产业融合、开放发展等让新能源汽车拥有更广的应用前景,扩大产业"总盘",使新能源汽车产业盈利能力持续增强作为汽车产业发展的重要方向,近年来,我国新能源汽车产业发展态势良好。产销量连续多年位于全球首位,
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新能源汽车轻量化途径及其评价
来源:汽车实用技术 发布日期:2021-01-15
文章从新能源汽车轻量化途径及其评价的角度出发,对新能源汽车轻量化的必要性、实现途径、可替代材料进行分析,旨在重点阐述新能源汽车的整车轻量化研究方法及其优缺点,并从车身轻量化的角度说明新能源汽车未来的发展前景,希望通过此类专题研究可以启发新能源汽车的从业人员,在车身轻量化的基础上达成节能减排的目标。
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刀片电池：新能源汽车的动力升级
来源:中国工业和信息化 发布日期:2021-01-15
动力电池被称为电动汽车的"心脏",作为电动汽车最核心的关键部件,动力电池决定着一款车的续航、价格、安全等。因此,有"掌握电池主导权者将掌控世界"的说法,可见,动力电池的技术升级多么重要。汽车产业一直是中国经济重要支柱产业,最近几年,新能源汽车的动力电池技术进步明显,仅从续航里程来说,每年大约增加100公里,近两年更超过100公里。仅从续航里程来说,600公里～700公里已经与燃油车处于同一水平,但
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新能源汽车如何换道超车
来源:企业管理 发布日期:2021-01-15
汽车产业链的创新不只是整车企业的事情,而是一个庞大的系统创新工程。据公安部交管局截至2019年6月的数据显示,我国新能源汽车保有量为344万辆,其中纯电动汽车281万辆。中国新能源汽车的发展有着"先发优势",是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,中国汽车行业将在电动车时代实现换道超车。那么,
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新能源汽车电池技术发展瓶颈分析及对策研究
来源:金属功能材料 发布日期:2021-01-15
通过对新能源汽车发展现状、趋势及显现特征的调查,以及对2019年新能源汽车动力电池配套行业数据进行调查,研究梳理电池技术在新能源汽车发展过程中出现问题瓶颈,并归纳分析产生车辆安全事故的根本原因,进而从电池系统研发设计、电芯生产制造、生产质量管控等方面,提出对动力电池系统在安全性防护方面的技术要求和管理要求,期望为未来新能源汽车动力电池持续技术发展提供解决技术瓶颈的良好建议。
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国新办发布《新时代的中国能源发展》白皮书，提出开展新能源汽车等方面研究
来源:商用汽车 发布日期:2021-01-15
2020年12月21日,国务院新闻办发布了《新时代的中国能源发展》白皮书(简称:白皮书),其中提出面向重大共性关键技术,开展新能源汽车等方面研究。《白皮书》在《支持新技术新模式新业态发展》小节中写到,将加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备,促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。另外,
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新能源汽车维修中电子诊断技术的应用探讨
来源:内燃机与配件 发布日期:2021-01-15
随着我国汽车制造工艺逐步完善,汽车制造行业开始重点研发新能源汽车,电子诊断技术使维修工作逐步升级,进一步推动了新能源汽车行业的发展。但是,新能源汽车结构精密,传统汽车故障诊断技术适用性较差,存在检测手段单一、结果准确率低的技术缺陷。本文对电子诊断技术在新能源汽车维修领域中的应用现状开展探讨,对技术未来发展进行探索,希望可以全面提高新能源汽车的故障诊断质量和维修效率。
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陈清泰：新能源汽车迈向中高级发展阶段
来源:汽车纵横 发布日期:2021-01-15
我国新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级阶段,即由着重解决三电技术、提高安全性和破解续航里程短、充电难、买车贵、不安全等电动汽车自身的问题,转向以更多精力关注与相关行业和高技术的协同,充分挖掘未来汽车造福社会的潜能。汽车革命进入第二阶段2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》;2020年2月,发改委、工信部等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》。2020年11月,国务院
027-87841330