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大健康背景下基于产教融合的“食品化学”课程教学改革探索
来源:食品工业 发布日期:2024-12-20
“食品化学”是食品科学与工程专业的核心课程,对专业人才的知识和能力素质的培养起着至关重要的作用。以江苏海洋大学为例,阐述大健康背景下课程改革的重要性,针对目前“食品化学”课程教学存在知识体系不完善、教学效果不佳以及考评模式单一等问题进行分析,从知识体系重构、教学模式改革和创新课程考核体系等方面提出基于产教融合理念的“食品化学”课程教学模式的具体路径,以期为高校“食品化学”课程教学模式改革与应用提供
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中国电动汽车发展及车网互动对新型储能配置的影响
来源:中国电力 发布日期:2024-10-28
电力系统新型储能发展预期高，但存在与其他灵活调节资源统筹考虑不足的问题。随着电动汽车持续快速发展，未来电动汽车车网互动必将影响新型储能需求，新型储能规划必须与电动汽车发展统筹考虑。通过分析影响电动汽车发展与车网互动调节能力的关键因素，研判中国电动汽车的发展规模，结合电动汽车用能习惯与电力系统调节需求，构建了中国电动汽车灵活性潜力研究模型，并从系统全局优化角度，评估车网互动灵活调节能力，分析了对中国
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能源逐“绿” 发展向“新”
来源:长治日报 发布日期:2024-11-05
矿井之下，轻点采煤按钮，设备自动运行，在潞安化工集团李村煤矿综采工作面，一个将远程控制、视频监控、规划开采、视频分析等多种功能集于一体的智能化驾驶舱，让综采工作面实现设备远程集中控制常态化，生产人员降低20%，生产效率提高15%。 矿井之上，晋能控股集团山西三
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用户综合满意度驱动的多智能体图强化学习电动汽车充电引导策略
来源:电网技术 发布日期:2024-12-27
为了有效解决电动汽车用户因行驶路线拥挤、排队时间长而造成费用高和因电量不足而产生的里程焦虑高等问题，本文计及用户有限理性心理因素，提出了一种以用户综合满意度驱动的多智能体图强化学习电动汽车充电引导策略，实现降低用户充电总时间成本、经济花费和总里程焦虑值的目的，进而提升用户综合满意度。首先，根据电动汽车用户充电总时间成本、经济成本和用户里程焦虑构建用户综合满意度模型，并采用二阶锥优化算法求解配电网最
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U-G-E协同模式下食品专业教师师德师风建设的新坐标
来源:食品工业 发布日期:2024-12-20
为实现构建食品专业教师师德师风建设新坐标的目标,可以开展高校—政府—企业三方的合作,有效整合教育、政策和社会三方资源,实现目标维度,打造特色维度,建设实践维度,从而为食品专业教育家型教师、社会发展和企业内涵式增长的外部环境协同产生“1+1+1>3”的协同效应。食品专业教师师德师风建设的目标维度包括提高师德水平、优化师风建设、加强专业发展、促进校企合作和建立长效机制。食品专业教师师德师风建设的特色维
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汽车点火系统的故障检测维修案例分析
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
汽车发动机点火系统是指能够产生电火花的全部设备。本文拟在梳理汽车点火系统常见故障的基础上，结合实际案例，重点探讨汽车点火系统的检测诊断方法，并提炼故障诊断和排除的一般规律，为汽车维修行业提供有价值的参考，为广大车主和驾驶员正确认识和应对点火系统故障提供指导。
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磷化工固废改性造地土壤的水环境效应研究
来源:环境工程 发布日期:2025-01-03
磷石膏和磷尾矿作为磷化工生产过程中产生的工业废弃物，其产排量大，资源化利用率低等特征，成为磷化工企业实现可持续发展的巨大挑战，如何实现两者的无害化、资源化利用是迫切需要研究解决的问题。为探究磷石膏与磷尾矿新的利用领域，在无法利用的石漠化荒漠化地区，对磷石膏及磷尾矿改性处理后进行人工造地，研究不同造地模式对水环境总氮（TN）、总磷（TP）、氟化物(F-)和重金属铅（Pb）、镉（
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基于校企合作的新能源汽车专业教学模式改革
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-20
在如今这个日新月异的新能源汽车行业中，校企合作已经成为培养高质量人才的关键策略。为了保持教育内容的前瞻性和实用性，职业院校新能源汽车专业的教学模式必须坚持不懈地追求创新。这种创新不仅需要突破传统教学的界限，还应该是全方位且多维度的，覆盖人才培养的每一个环节。本文将针对校企合作的新能源汽车专业教学模式改革展开详细分析，以供参考。
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电子信息设备气候试验顺序研究
来源:环境技术 发布日期:2024-10-25
电子信息设备作为数字化和智能化的硬件载体，被广泛应用在各类场景。复杂的使用场景，多变的气候环境对其使用寿命 和可靠性产生重大影响。尽管国际通用的IEC 60068-2系列标准中给出了各类环境试验方法，但是采取传统的环境试验对电子信息设备进行试验，不能充分反应试样的变化。不同的试验方法和试验顺序，也会对试验的结果产生很大影响。本文确定一套标准流程来选择环境试验方法及确定试验顺序，能够更真实的模拟电子
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考虑通信延时的智能汽车非线性路径跟踪控制
来源:吉林大学学报(工学版) 发布日期:2024-11-28
针对路径跟踪中控制器与执行器之间的通信延时、车辆系统的强非线性以及控制器的输出约束的问题，本文以智能汽车为研究对象，提出了一种考虑通信延时的非线性路径跟踪控制器，以提高汽车路径跟踪性能。首先，建立二自由度车辆模型，利用“魔术公式”建立轮胎模型，建立具有通信延时的非线性路径跟踪模型；其次，根据控制器输出约束，利用反步调节函数，设计了非线性鲁棒控制器，满足系统性能指标和鲁棒性要求；最后，分别在正弦工况
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