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2020年中国汽车市场半年度运行情况及全年预测
来源:汽车纵横 发布日期:2020-08-15
中国汽车市场在遭遇连续18个月下滑后,进入2020年又遭受新冠疫情冲击,对中国汽车市场带来二次冲击,一季度汽车产销及营收指标大幅下降。在巨大的冲击下,全行业同舟共济,按照国家部署,积极促进汽车消费,二季度中国汽车市场恢复正增长,但全年前景依然严峻。
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领跑行业 立足绿色生态 时代汽车第12万辆国六产品正式交付
来源:商用汽车新闻 发布日期:2020-08-15
绿色时代,领跑国六。8月8日,"中国卡车绿色领航计划发布暨福田时代第12万辆国六产品交付仪式",在福田汽车山东潍坊多功能工厂举行。活动现场,福田汽车时代事业部营销副总裁郑夕亮将时代汽车第12万辆国六产品——时代领航ES7中卡交付到青岛日日顺物流客户代表手中。同时,福田汽车党委书记、总经理巩月琼正式对外发布"中国卡车绿色领航计划",表达了福田汽车打造新生态、助力"蓝天保卫战"的决心。
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卡车市场强劲发力：7月商用车产销数据对整体汽车市场的增长贡献依然明显
来源:商用汽车 发布日期:2020-08-15
2020年8月11日,中国汽车工业协会在北京继续召开了线上月度信息发布会,向媒体通报了2020年7月汽车工业经济运行相关情况。根据中汽协会的统计数据,2020年7月,汽车产销形势总体稳定,当月产销量环比小幅下降,同比继续保持增长,其中商用车同比增速依然明显。
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同比增长21% 福田汽车上半年销量突破32万辆
来源:商用汽车新闻 发布日期:2020-07-15
征途过半,捷报频传。2020年的新冠肺炎疫情,打乱了人们的生活和社会正常生产节奏。对于汽车产业而言,这场疫情是危机、是考验,但同时也预示着变革和机遇。福田汽车作为我国商用车行业的领军企业,疫情之下"危"中觅"机",求新求变,在车市大环境下行的背景下,
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6月汽车产销延续回暖势头：商用车成为拉动行业增长的主要动力
来源:商用汽车 发布日期:2020-07-15
2020年7月10日下午,中国汽车工业协会通过腾讯会议平台召开了6月数据发布会。根据协会的权威统计,2020年6月,汽车产销延续了回暖势头,当月产销量环比和同比保持增长,其中商用车同比增速更为明显。1-6月,汽车产销均超过千万辆;其中,乘用车产销同比下降22.5%和22.4%,仍为负增长,商用车产销同比增长9.5%和8.6%。
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汽车的春天还能来吗？
来源:汽车工艺师 发布日期:2020-07-10
中国汽车的春天一定会来,而且就在不久的将来。业界内外的人们,看了四月份中国汽车产销数据,已经看到了希望,再把五月份的汽车产销成绩单拿出来细细看,人们已经闻到了汽车行业春天的气息。如果单看2020年一季度汽车产销数据,中国汽车市场的春天是不会来了,但如果再看四五月份的汽车产销数据,汽车市场春天的到来还是非常有希望的。受一季度疫情的影响,中国汽车产销在前两年连续下滑的基础上,交出了一份十分难看的答卷。
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大众160亿再造电动汽车新生态
来源:中国品牌 发布日期:2020-07-08
增资江淮,成为国轩高科最大股东,大众在中国新能源汽车市场的一番豪掷,让国内的电动汽车市场好戏不断。5月29日上午,安徽江淮汽车集团与德国大众汽车集团签署战略合资合作协议。根据双方宣布的消息,大众汽车将投资10亿欧元,获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权。
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深度布局甲醇汽车 吉利商用车与新奥股份达成战略合作
来源:商用汽车新闻 发布日期:2020-06-15
6月12日,浙江吉利新能源商用车集团(以下简称"吉利商用车")与新奥生态控股股份有限公司(以下简称"新奥股份")签署合作协议,双方宣布达成战略合作关系,共同研发、推广新型清洁能源技术,构建清洁能源产业链。据悉,双方将在甲醇燃料产业链、LNG和氢能源等清洁能源产业领域开展合作。背靠吉利汽车的吉利商用车作为国内最早布局甲醇汽车的企业,在甲醇汽车开发、应用、推广等方面均积累了丰富经验;新奥股份则拥有成熟
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实现从“造车”到整合汽车技术生态的升级——东风柳汽发布全新“乘龙”品牌及新一代重卡乘龙H7 3.0
来源:商用汽车 发布日期:2020-06-15
2020年6月7日,东风柳汽第4届品牌日活动在广西柳州召开。本次品牌日以"万向更新,乘龙腾飞"为主题,重点发布了全新"乘龙"品牌,与此同时,还发布了新一代车型——乘龙H73.0版本。新"乘龙",开启全新品牌征程从"飞跃"到"柳江",从"广西"到"龙卡"……再到今日的新"乘龙",东风柳汽商用车品牌一代代更迭,每一次都是质的飞跃。品牌做大做强,不是一朝一夕的事情,不可能一蹴而就。经过几代
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2020年专用汽车市场如何? 从数据看走势
来源:专用汽车 发布日期:2020-06-15
2020年已然过半,全球经济大萧条格局已定。而中国经济在经历了惨淡的二三月份,在新冠病毒肺炎全面控制住的情况之下,随着国家一系列经济重振计划和重点项目的推进,中国经济正在逐步恢复。众所周知,我国商用车是明显的"政策市",每年的市场需求波动受政策影响极大,特别是工程类车辆最为明显,也最能显现出国家推动经济的政策力度。我国专用汽车产业尽管不大,但是作为商用车的一个重要分支,与政策、经济高度正相关。在当
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