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股四头肌厚度与机械通气患者首次撤机结局的相关性研究
来源:岭南急诊医学杂志 发布日期:2024-10-20
目的：本研究旨在探讨机械通气患者股四头肌厚度（QMT）与首次撤机结局之间的相关性。方法：收集2023年6月至2024年6月苏州大学附属第一医院重症医学科（ICU）收治的机械通气危重患者166例，根据首次撤机结局分为成功组（n=122）和失败组（n=44），比较两组之间的QMT及其变化，并将QMT变化率与浅快呼吸指数（RSBI）进行相关性分析，探寻其首次撤机结局与股四头肌厚度变化之间的关系。结果：与
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起重机械用Q345钢断裂韧度的微小试样预测方法研究
来源:起重运输机械 发布日期:2024-11-30
为了实现起重机械，特别是焊缝、应力集中区等关键区域的裂纹扩展预测，能够有效减少因起重臂、塔身折断或损坏导致的事故，为科学、合理的安全监管和风险评估提供数据支撑，文中针对常规断裂韧度测试需要大尺寸破坏性取样、无法应用于在役起重机械不足的问题，从单位面积等效裂纹损伤耗散能（即损伤耗散能释放率）与单位面积裂纹表面自由能的等效关系入手，提出了基于微型拉伸的断裂韧度预测新方法，所述方法可靠性通过Q345B钢
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机械车库喷淋系统设计的探讨
来源:工程建设与设计 发布日期:2024-12-10
针对机械车库喷淋系统的设计，通过对国家相关规范及设计手册等文件不同要求的分析，结合实际项目机械车库喷淋系统的水力计算，提出机械车库喷淋系统流量计算和车架内喷头选型的建议。
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深海石油平台导管架节点连接形式研究及性能分析
来源:中国石油和化工标准与质量 发布日期:2024-12-15
导管架节点的连接形式直接关系到整个平台的承载能力和使用寿命，对各种连接形式的分析比较，为深海石油平台导管架节点连接形式的选择提供参考依据。针对节点性能的不足之处，提出相应的优化与改进方案，并通过实验验证和对比分析，验证优化方案的有效性和可行性，为今后深海石油平台导管架节点的设计和施工提供有益的参考和借鉴。
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汽车头枕罩盖斜导柱滑块抽芯注塑模具设计
来源:广州化工 发布日期:2024-11-30
汽车头枕罩盖需要具备较好的耐磨性、绝缘性，同时产品应具有较好的化学稳定性。因此选取的材料为PC+ABS材料。这种材料是将聚碳酸酯与ABS物料混合加工的一种物料，整体性能较好，被广泛应用于汽车部件和电器零部件。本文设计了一种汽车头枕罩盖注塑模具，主要对模具的浇注系统、脱模机构以及成型零件进行设计。由于这种零件尺寸较大，因此模具分型面设计在最大截面位置，拟采取一模一腔的生成方式，同时为确保进料平衡的要
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电气自动化机械设备的维护及管理措施
来源:冶金与材料 发布日期:2024-12-28
当下全球工业快速发展，电气自动化机械设备已成为企业生产不可或缺的重要组成部分。这些设备的高效稳定运行对于提高生产效率、确保产品质量和降低运营成本至关重要。然而由于长期连续运行、环境因素以及人为操作等多种原因，电气自动化机械设备难免会出现各种故障和问题。因此，如何有效地维护和管理这些设备，确保其长期稳定运行，成为行业发展过程中的重要课题。
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“输出式学习”在“食品工艺学”课程教学设计中的应用探索
来源:农产品加工 发布日期:2024-12-30
在新工科背景下，提高应用型专业人才培养目标的要求，是工科院校积极开展课程教学改革研究的总体思路和方向。从“输出式学习”科学理念出发，将其应用于“食品工艺学”课程的教学设计过程中，将输出式学习活动贯穿于课前预习、课堂教学、课后作业、实践活动及教学评价中，以终为始、以输出倒逼输入，以期提高学生对相关知识的学习效果和深层次掌握，培养学生的综合分析问题能力、实践创新能力，以适应新时代高校对人才培养提出的新
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中职机械制图课程教学创新实施与成效评价
来源:中国机械 发布日期:2024-11-25
机械制图课程是中职院校机械工程教育的重要组成部分，主要教授学生阅读和制作精确的机械图纸的能力，这些图纸是制造业和工程领域实施项目不可或缺的。随着技术的发展和市场需求的变化，传统的教学模式已经难以满足工业界对高技能人才的需求，因此，教学创新显得尤为重要。本文探讨了中职院校机械制图课程的现状，并介绍了一系列教学创新实施策略，同时对这些教学创新的成效进行了系统的评价和分析，以验证这些创新措施在提升学生实
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聚酯纤维雪尼尔纱的染色性能研究
来源:轻工科技 发布日期:2024-11-14
本文研究染色温度、时间等工艺参数对聚酯纤维雪尼尔纱染色性能和纱线强力的影响。实验结果表明，在染色温度为110℃、染色时间为40min的条件下，分散红FB-200%染料能达到最佳的效果，同时对断裂强力也有一定影响。本研究对提高聚酯纤维雪尼尔纱的染色质量具有一定的指导意义。
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悬挂系统参数匹配对汽车轮胎磨损及行驶稳定性影响仿真
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-10-23
通过分析车辆行驶中轮胎与路面接触的力学特征，构建了一种车辆底盘悬挂系统运动模型，并探究车辆悬挂系统参数匹配对车辆轮胎异常磨损产生的影响。仿真结果显示，车轮前束角、外倾角、内倾角等重要参数的偏差值过大，会对车轮的簧下质量加速度、悬挂系统的挠度位移等指标产生重要影响，进而导致轮胎出现异常磨损。而通过对汽车底盘悬挂系统参数的优化和调整，能够改善车轮前束角、外倾角与内倾角的偏差，进而有效抑制车辆轮胎的异常
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