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三维集成技术何以助力人工智能芯片开发，推动“新基建”？
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-08-21
2020年4月，国家发展改革委首次明确“新基建”范围包括三大领域：信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施。
其中，两大领域都直接提及人工智能，在信息基础设施领域，人工智能与云计算、区块链一起被视为一种新技术基础设施；在融合基础设施中，人工智能则被视为支撑传统基础设施转型升级的重要工具。
三维集成技术助力人工智能
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地平线提出MAPS评测方法，重新定义芯片AI性能
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-08-18
“地平线提供一个新的方法用以评估芯片的AI真实性能——MAPS(MeanAccuracy-guaranteedProcessingSpeed，在精度有保障范围内的平均处理速度)，针对应用场景的特点，在精度有保障的前提下，包容所有与算法相关的选择，评估芯片对数据的平均处理速度。希望以此为业界同行提供一个评估芯片AI真实性能的全新视角。”地平线
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三维集成技术何以助力人工智能芯片开发，推动“新基建”？
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-08-21
2020年4月，国家发展改革委首次明确“新基建”范围包括三大领域：信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施。
其中，两大领域都直接提及人工智能，在信息基础设施领域，人工智能与云计算、区块链一起被视为一种新技术基础设施；在融合基础设施中，人工智能则被视为支撑传统基础设施转型升级的重要工具。
三维集成技术助力人工智能
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地平线提出MAPS评测方法，重新定义芯片AI性能
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-08-18
“地平线提供一个新的方法用以评估芯片的AI真实性能——MAPS(MeanAccuracy-guaranteedProcessingSpeed，在精度有保障范围内的平均处理速度)，针对应用场景的特点，在精度有保障的前提下，包容所有与算法相关的选择，评估芯片对数据的平均处理速度。希望以此为业界同行提供一个评估芯片AI真实性能的全新视角。”地平线
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三维集成技术何以助力人工智能芯片开发，推动“新基建”？
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-08-21
2020年4月，国家发展改革委首次明确“新基建”范围包括三大领域：信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施。
其中，两大领域都直接提及人工智能，在信息基础设施领域，人工智能与云计算、区块链一起被视为一种新技术基础设施；在融合基础设施中，人工智能则被视为支撑传统基础设施转型升级的重要工具。
三维集成技术助力人工智能
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地平线提出MAPS评测方法，重新定义芯片AI性能
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-08-18
“地平线提供一个新的方法用以评估芯片的AI真实性能——MAPS(MeanAccuracy-guaranteedProcessingSpeed，在精度有保障范围内的平均处理速度)，针对应用场景的特点，在精度有保障的前提下，包容所有与算法相关的选择，评估芯片对数据的平均处理速度。希望以此为业界同行提供一个评估芯片AI真实性能的全新视角。”地平线
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三维集成技术何以助力人工智能芯片开发，推动“新基建”？
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-08-21
2020年4月，国家发展改革委首次明确“新基建”范围包括三大领域：信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施。
其中，两大领域都直接提及人工智能，在信息基础设施领域，人工智能与云计算、区块链一起被视为一种新技术基础设施；在融合基础设施中，人工智能则被视为支撑传统基础设施转型升级的重要工具。
三维集成技术助力人工智能
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地平线提出MAPS评测方法，重新定义芯片AI性能
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-08-18
“地平线提供一个新的方法用以评估芯片的AI真实性能——MAPS(MeanAccuracy-guaranteedProcessingSpeed，在精度有保障范围内的平均处理速度)，针对应用场景的特点，在精度有保障的前提下，包容所有与算法相关的选择，评估芯片对数据的平均处理速度。希望以此为业界同行提供一个评估芯片AI真实性能的全新视角。”地平线
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地平线提出MAPS评测方法，重新定义芯片AI性能
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-08-18
“地平线提供一个新的方法用以评估芯片的AI真实性能——MAPS(MeanAccuracy-guaranteedProcessingSpeed，在精度有保障范围内的平均处理速度)，针对应用场景的特点，在精度有保障的前提下，包容所有与算法相关的选择，评估芯片对数据的平均处理速度。希望以此为业界同行提供一个评估芯片AI真实性能的全新视角。”地平线
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蔚来自动驾驶战略生变：自主研发定制芯片
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-08-19
如何定义自动驾驶技术之于汽车行业未来的重要性？2018 年和 2019 年，蔚来给了两个不同的答案。来到毛利转正、现金储备充沛的 2020 年，蔚来又一次提交了新的答案。硅谷的战略收缩 蔚来正在大力调整其自动驾驶团队布局，硅谷自动驾驶团队正经历持续地关停并转。 2019 年 7 月至今，蔚来硅谷自动驾驶团队管理层已经有 6 位高管离职。最近一次，蔚来自动驾驶副总裁、NIO Pilot 最高负责人
027-87841330