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全球性芯片短缺波及汽车业 业内预计供需紧张或延续至明年一季度
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
疫情影响下，全球芯片供应商迎来短缺潮，汽车行业也受到波及。近日，有消息称欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一大众集团部分车型，由于关键零部件芯片短缺，面临生产中断的风险。（证券日报）
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疫情影响下，全球芯片供应商迎来短缺潮，汽车行业也受到波及
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比亚迪：芯片短缺在汽车行业确有存在，但公司可充分自给
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
据财联社报道，比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。
比亚迪方面表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。
另外，比亚迪强调，目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在，但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化，此前已完成A轮和A+轮战投。
据悉，2020年4月
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全球性芯片短缺波及汽车业 业内预计供需紧张或延续至明年一季度
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
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疫情影响下，全球芯片供应商迎来短缺潮，汽车行业也受到波及
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比亚迪：芯片短缺在汽车行业确有存在，但公司可充分自给
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
据财联社报道，比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。
比亚迪方面表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。
另外，比亚迪强调，目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在，但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化，此前已完成A轮和A+轮战投。
据悉，2020年4月
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全球性芯片短缺波及汽车业 业内预计供需紧张或延续至明年一季度
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
疫情影响下，全球芯片供应商迎来短缺潮，汽车行业也受到波及。近日，有消息称欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一大众集团部分车型，由于关键零部件芯片短缺，面临生产中断的风险。（证券日报）
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比亚迪：芯片短缺在汽车行业确有存在，但公司可充分自给
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
据财联社报道，比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。
比亚迪方面表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。
另外，比亚迪强调，目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在，但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化，此前已完成A轮和A+轮战投。
据悉，2020年4月
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全球性芯片短缺波及汽车业 业内预计供需紧张或延续至明年一季度
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
疫情影响下，全球芯片供应商迎来短缺潮，汽车行业也受到波及。近日，有消息称欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一大众集团部分车型，由于关键零部件芯片短缺，面临生产中断的风险。（证券日报）
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比亚迪：芯片短缺在汽车行业确有存在，但公司可充分自给
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
据财联社报道，比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。
比亚迪方面表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。
另外，比亚迪强调，目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在，但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化，此前已完成A轮和A+轮战投。
据悉，2020年4月
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比亚迪：芯片短缺在汽车行业确有存在，但公司可充分自给
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
据财联社报道，比亚迪回应了“芯片短缺导致部分车企停摆的传言”。
比亚迪方面表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。
另外，比亚迪强调，目前一些公开报道里提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在，但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化，此前已完成A轮和A+轮战投。
据悉，2020年4月
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全球性芯片短缺波及汽车业 业内预计供需紧张或延续至明年一季度
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-12-11
疫情影响下，全球芯片供应商迎来短缺潮，汽车行业也受到波及。近日，有消息称欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一大众集团部分车型，由于关键零部件芯片短缺，面临生产中断的风险。（证券日报）
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