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“国六”临近 江浙沪经销商上书求补救
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-05-24
部分地区“国六”排放标准的执行日期越来越近，汽车经销商压力倍增。近日，上海、浙江、江苏三地汽车经销商商会相继发布公开信，促请各大汽车厂家针对经销商目前“国五”标准的库存车辆制定补救措施。要求中提到，停止向经销商拨发“国五”标准车辆；取消因停发“国五”车造成经销商商务计划中销量、完成率及相关内容的扣项返利考核；制定促销、补贴政策，帮助经销商快速消化“国五”汽车库存；在政策规定期内对未销售的“国五”汽
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4月汽车经销商：库存系数同比上升20.5%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-05-23
日前，中国汽车流通协会（以下简称中汽协）发布了2019年4月份“汽车经销商库存”调查。调查结果显示，4月汽车经销商综合库存系数为2.0，同比上升20.5%，环比上升11%，库存水平依然位于警戒线之上。据中汽协的数据显示，4月份库存深度超过2个月的品牌有17个，排在前三的品牌分别为中国汽车品牌长安、奇瑞、荣威。从整体状况来看，合资品牌库存系数呈现下滑，其库存系数为1.74，环比下降2.2%。豪华及进
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汽车行业大洗牌时代，10多个品牌经销商4月库存严重超标
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-05-16
根据乘联会公布的销量数据显示，4月份排名前十的车企大多数都出现了销量明显下滑的态势。长安直接跌出前十，大众、通用、吉利等车企也难掩销量下滑。其中本田两家车企和一汽丰田，同比出现较为明显的上涨，其中广汽本田暴涨23.8%，东风本田销量同比大增24.5%，一汽丰田也收获了同比上涨9.1%的好成绩。前三名的座次也有变动，东风日产成功挤进前三，实现了合资TOP3的小目标。总的来看，大部分车企都进入了寒冬;
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一季度亏近亿元 力帆被30余名经销商集体讨薪
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2019-05-07
5月5日至6日，来自全国各地的30多家重庆力帆汽车经销商身穿印有“力帆还钱”字样的T恤，在位于重庆市江北区北滨路的力帆中心门前静坐维权，要求力帆对经销商进行补偿。“昨天打了我们两个人，抓了3个人，但我们什么人（力帆高管）都没有见到。”来自西南地区的一位经销商称，目前全国大约有150多家力帆授权经销商，参与此次维权的占约20%，此后陆续还将有更多经销商加入。 力帆经销商向AI财经社透露，参与维权的经
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雷克萨斯加价售车谁之过？厂商默许经销商妄为
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2019-05-06
“每台雷克萨斯都是跪着卖出去的。”早先，丰田总裁章男曾这样对公众如此宣示雷克萨斯在销售服务方面的卓越追求，以及“客户第一”的企业文化理念。然而，近期在国内发生的事情却与雷克萨斯提倡的理念背道而驰。有消费者反映，雷克萨斯ES存在着严重的变相加价行为：强制购买装潢、强制延保、强制贷款购车。更有甚者，4S店还要求消费者交上牌费、公证抵押费、区域保护费等。近日，国内媒体新华社点名曝光了丰田和雷克萨斯经销商
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4月汽车经销商库存预警指数上升6.47%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-05-05
近日，中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查数据显示，2019年4月，汽车经销商库存预警指数达到61%，同比上升6.47%，库存预警指数仍在警戒线之上。中国汽车流通协会表示，尽管部分地区的春季车展对市场需求起到一些促进作用，但包括“西安奔驰维权事件”及“国六提前实施”等一系列因素致使4月份整体市场需求及销量下降。 另外，分品牌类型库存指数显示，2019年4月进口/豪
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中国乘用车市场首现负增长 经销商集客成本不断上涨
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-03-13
2018年，作为全球第一大乘用车市场，中国乘用车年销量超过2000万台。从1999年中国第一家4S店开业，多年来一路高歌猛进的经销商在2018年，第一次经历了中国乘用车销售市场的负增长，且降幅达到5%左右。多因素影响乘用车销售市场 经销商集客成本不断上涨 据AC汽车联合盖世汽车在2019年初面向全国约30家主流4S经销商集团决策者的调研显示，造成乘用车销售市场负增长的因素有很多：如宏观经济处于下行
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中汽协：经销商库存指数已连续13月超出警戒线
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-03-11
2月13日消息， 根据中国汽车流通协会日前发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2019年1月汽车经销商库存预警指数为58.9%，环比下降7.2%，同比下降8.3%，目前已连续13个月位于警戒线之上。 中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，2月，随着中国传统节日春节的到来，经销商门店放假有效销售时间较少；同时，由于物流、上牌手续等因素，消费者在春节期间购车受到影响；此外，消费者购车需求已
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家具经销商跑路背后：能现世安稳 谁想颠沛流离？
来源:中国建材网 发布日期:2019-01-17 14:42:44
【中国建材网】2018悄然而逝，回顾这一年，家具行业并购的大新闻屡见不鲜，装饰公司的倒闭又是前仆后继，家具经销商跑路事件的层出不穷更是让2018成为家居行业当之无愧的不堪回首年。家具企业对于经销商渠道的管理问题已经焦头烂额。一般情况下，家具企业为了口碑塑造，会在一二线城市建立直营店，但是直营店的成本颇高，家具企业还需靠加盟店抢占市场降低成本
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明年家居卖场客流量或下降40%经销商该怎么办？
来源:中国建材网 发布日期:2018-12-05 16:23:37
【中国建材网】2019年整体的房地产行业下行，导致市场出现低迷，卖场客流量衰减很大，对于传统的坐商来言，2018年就是一个行业的严冬，已经有很多传统的坐商没有熬过2018，提前已经终结了自己家居建材的经营生命。每一个行业都有自己的生命周期，从盛到衰，演绎着自然界亘古不变的自然法则。家居建材行业经过改革开放20年的野蛮生长，也迎来自己的弱冠之
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