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  • 浦项发布e autopos电动汽车解决方案

    来源:中钢网 发布日期:2021-08-06 08:19

  • 两家苹果供应商正在积极向汽车进军 富士康将与日本电产合资生产电动汽车电机

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-08-02

          据英国《金融时报》报道富士康(Foxconn)和日本电产(Nidec)已就明年成立一家总部位于台湾的合资企业、生产电动汽车电机进行谈判。目前这两家苹果(Apple)供应商正在积极进军该市场。       据悉,日本电产将深化其与世界最大代工电子制造商富士康的关系,并计划在未来五年期间斥资90亿美元进行收购,以增加电动汽车电机的销量。而此次日本电产与富士康汽车部门的合资企
  • LG电子进军电动汽车零部件市场开局不顺

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-07-30

         韩国LG电子在关闭智能手机业务后,一直寻求新的业绩增长引擎。去年,该公司宣布将进军电动汽车(EV)市场,但目前来看这一计划并不顺利。       去年12月,LG电子与加拿大汽车零部件供应商麦格纳(MagnaInternationalInc.)共同宣布将成立一家合资企业,为电动汽车生产关键零部件。合资公司LGMagnae-Powertrain由LG控股51%,麦格纳持股49
  • 《电动汽车动力蓄电池剩余寿命评估指南》

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-07-29

  • 长春市加快电动汽车充电桩建设 向市民征求建议

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-07-28

    长春市电动汽车保有量增长快速,市民对充换电基础设施的需求也日益增加。为缓解供需矛盾,近日长春市发改委组织编制了《长春市电动汽车充换电基础设施专项规划(2020-2035年)(征求意见稿)》,面向社会各界公开征集意见和建议。按照这份意见稿,到2025年长春市将实现中心城区公共充换电设施2.5公里覆盖率达到100%,居住用地100%预留充换电设施建设条件,基本实现公共充换电领域智能化。部分充电桩利用率
  • 欧盟二季度纯电动汽车市场份额升至7.5%

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-07-27

            欧洲汽车制造商协会23日公布的数据显示,今年二季度,欧盟纯电动汽车新车注册量在其新车总注册量中占比从去年同期的3.5%升至7.5%。        数据显示,主要得益于西班牙和德国等汽车销售市场增长强劲,二季度欧盟纯电动汽车新车注册量约为21万辆,是去年同期的2.3倍。        同时,插电式混合动力车新车注册量约为23.6万辆,同比上涨255.8%,占欧盟新车
  • 英国拟2027年政府车队全面采用电动汽车

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-07-16

    英国政府2021年7月13日表示,计划到2040年禁止销售所有新的柴油和汽油重型货车,并最终在2050年实现所有国内运输方式的脱碳。根据这一计划,重量在3.5吨至26吨之间的重型货车将在2035年前逐步淘汰,重量超过26吨的将在2040年前淘汰,如果可行的话,还会更早。英国还承诺到2050年实现铁路网络净零排放,到2040年实现国内航空净零排放。 此外,英国政府将在2021年晚些时候制定新法规,以
  • 外媒:雷诺计划未来十年将电动汽车电池成本削减60%

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-07-07

          据国外媒体报道,法国汽车制造商雷诺的目标是,未来十年将电动汽车电池成本削减60%,削减至每千瓦时80美元以下,并将其电动马达的成本削减30%。      外媒报道称,雷诺正利用其技术和工业资产以及其在电动汽车领域10年的经验,加快其电动汽车战略,以在这个快速增长的行业追赶大众。      10年前,雷诺还是全球最大的电动汽车制造商,但如今就全球电动汽车销量而言,它已
  • 浦项制铁进军电动汽车电池领域

    来源:中钢网 发布日期:2021-05-07 15:51

      据外媒网站asia.nikkei.com 5月6日报道,韩国钢铁巨头浦项制铁(Posco)正在进军锂离子电池领域,旨在将公司业务范围从传统业务拓展到电动汽车等极具增长前景的新领域。  由于钢铁业务面临来自中国钢企的强力竞争及环保带来的投资压力,浦项制铁希望在未来逐渐减少对其钢铁主营业务的依赖度。但历史的经验告诉我们,钢企在尝试进入一个新的业务领域时通常都会面临试错压力,浦项制铁同样也要为此付出
  • 欧盟这些新规正加速电动汽车革命!

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-07-02

    目前,欧盟以多种方式推动电动汽车的兴起,从推动汽车制造商生产低排放汽车到支持综合充电基础设施的发展。 欧盟独有的7500 亿欧元刺激计划包括 200 亿欧元用于促进清洁汽车的销售,到 2025 年将安装 100 万个电动和氢能汽车充电站。此外,许多国家正在将本国经济复苏投资用于未来的基础设施:电动汽车充电。“运输占欧洲温室气体排放量的近四分之一,因此如果我们希望实现气候目标,促进电动汽车非常重要。
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