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特斯拉着手在欧洲进行硬件改造和FSD升级
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-09-24
据国外媒体报道，特斯拉正着手在欧洲进行Hardware3芯片改造和全自动驾驶微处理器（FullSelf-DrivingMCU）升级，此举将确保购买FSD套件的客户能够获得用于半自动驾驶功能的最新硬件，从而提高该功能的性能。
Hardware3是特斯拉目前拥有的最先进的系统，该公司早在2019年4月首次发布该系统，购买FSD套
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特斯拉着手在欧洲进行硬件改造和FSD升级
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-09-24
据国外媒体报道，特斯拉正着手在欧洲进行Hardware3芯片改造和全自动驾驶微处理器（FullSelf-DrivingMCU）升级，此举将确保购买FSD套件的客户能够获得用于半自动驾驶功能的最新硬件，从而提高该功能的性能。
Hardware3是特斯拉目前拥有的最先进的系统，该公司早在2019年4月首次发布该系统，购买FSD套
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为吸引用户 特斯拉自动驾驶服务按月卖
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-09-22
特斯拉的最大吸引力是什么？面对这个问题，相信绝大部分人会回答“科技感”。的确，正是凭借着科技属性，这家企业才能以不到50万辆年销量一举成为全球市值最高的车企。日前，这家企业决定放一个大招，将旗下“Full Self-Driving（完全自动驾驶）”套件改为月度订阅模式，每月仅收费100美元（约合人民币680元），以便让更多人体验到特斯拉的科技属性。据悉，“Full Self-Driving”套件在
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从德国到香港 特斯拉成8月最畅销电动车
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-09-21
9月17日，特斯拉在社交平台上发布消息称，根据香港运输署公布的最新车辆登记数据，2020年8月份特斯拉登记数为912辆，成为香港地区最受欢迎的汽车品牌，同时Model 3也成为当地销量最高的乘用车型，超过了其他燃油以及电动乘用车。去年8月Model 3首次在香港进行交付，而后获得了广大香港消费者的青睐。无独有偶，特斯拉在国外的表现也一路飙升。据外媒报道，今年8月，特斯拉Model 3问鼎德国电动汽
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或命名为“饼干盒”特斯拉新电池图片曝光 成本降低
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-09-18
中国汽车新闻网讯 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉Roadrunner内部项目生产的新电池图片首次曝光。这种新电池可以极大降低电池成本，可以降至100美元/千瓦时，或将命名为饼干盒（Biscuit Tin）。当前，电池成本仍占据电动车整车成本的大头。此前有统计数据显示，对于经济型电动车来说，其电池成本能够占据到整车价格的40%左右。 而对于特斯拉这样的电动车而言，电池成本可能没有占据整车售价如此高
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特斯拉回应 官方App可以操控他人的车辆原因
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-09-16
9月15日，有国内特斯拉车主在社交媒体上爆料，自己手机的特斯拉App突然无法连接自己的车，而是连接到了别的车辆，并且可以进行解锁、空调、灯光等功能的远程操控。通过查看车辆定位，该车主（所在地为重庆）发现所连接的车辆位于另一个城市（湖南），对其用车产生了困惑和担忧。当晚，微博为“特斯拉客户支持”的官方账号对此事件进行了回应，对方表示：经过彻底调查，这是维修工作人员在更换车载电脑时错误的输入了相近的车
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产能提升10% 松下为特斯拉再建新生产线
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-09-14
日前，松下透露将在特斯拉Gigafactory1工厂再增一条生产线，这是松下在该工厂的第14条生产线，将使工厂产能提升约10%。现阶段，特斯拉Gigafactory1工厂产能约为35GWh。根据松下的规划，新技术将使供应给特斯拉的21700电池能量密度提升5%，松下有信心在5年内将其提升至20%。负责美国特斯拉电池业务的松下高管对外表示，将在2-3年内实现无钴电池商业化落地。 据悉，此次新增生产线
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特斯拉股价回升5% 连续两日上涨
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-09-11
据外媒报道，继本周早些时候遭遇了有史以来最严重的单日暴跌之后，9月10日，特斯拉股价上涨5%，连续两天上涨。Model 3，图片来源：特斯拉官网 在9月10日的上涨之后，特斯拉股价两日内的涨幅达到了17%，远超纳斯达克指数，后者正在努力从最近的科技股抛售潮中恢复过来。 9月8日，在标普道琼斯指数未将特斯拉列入标普500指数之后，特斯拉的股价大跌21%。特斯拉未能进入标普500令很多投资人感到惊讶，
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大众CEO迪斯试驾特斯拉Model Y
来源:机经网 发布日期:2020-09-09
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特斯拉等汽车制造商联手敦促FTC再诉高通垄断
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-09-01
据国外媒体报道，在针对芯片供应商高通的专利授权案中败诉后，包括特斯拉、福特、本田和戴姆勒在内的多家汽车制造商以及英特尔、联发科等科技公司联合敦促美国联邦贸易委员会(FTC)寻求上诉。
据悉，此案源自2017年1月，当时FTC在联邦地区法院对高通提起诉讼，指控其在为手机和其他产品供应半导体方面，使用“反竞争策略”来维持垄断地位。
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