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外资动力电池解禁将重塑产业格局
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-23
搭载外资动力电池的新能源汽车也能获得补贴了！这一政策的变化，近日被“刷屏”。12月6日，在工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》（以下简称《目录》）中，配装松下、LG电池的国产特斯拉Model 3榜上有名。据悉，《目录》上北京奔驰和广汽丰田的两款新能源汽车配装的也并非国产电池。这些上《目录》的车型，即将获得新能源汽车补贴，这标志着我国动力电池市场正式向外资企业开放。《
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临工重机专用DT系列高性能动力电池冬季使用小贴士
来源:机经网 发布日期:2019-12-13
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蜂巢能源动力电池工厂投产 欲用“车规级”破局
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2019-11-29
中国汽车新闻网讯 从去年开始，中国国内汽车市场出现了28年来的首次负增长。而从今年开始，新能源汽车市场也受到波及，新能源车产销已连续四个月下降，且降幅继续扩大。2019年前10月新能源车产销98.3万辆、94.7万辆，同比仅增长11.7%、10.2%，相比前几年普遍3位数的增长，大幅回落。随着补贴的大幅退坡，我国新能源汽车市场开始"失速"，而作为上游以宁德时代为首的动力电池产业，也开始新一轮的洗牌
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比亚迪宁乡动力电池项目明年投产
来源:中国电子企业协会 发布日期:2019-11-20
总投资100亿元的比亚迪宁乡动力电池项目自半年前开工以来，目前建设正有序进行，将于明年年底全面投产。
比亚迪宁乡动力电池项目总投资100亿元，将打造华中新能源汽车动力电池战略基地。项目于今年4月15日签约。
自项目落户以来，宁乡高新区零距离协作、全方位服务，13天就完成了通常需要两个月完成的70万立方土地平整任务；同时安排专人实行项目审批全程代办
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进展·创新·共赢 动力电池回收试点示范论坛10月即将开幕
来源:机经网 发布日期:2019-09-27
国庆假后20天，动力电池回收试点示范建设发展论坛将在郑州召开，该论坛同时也是动力电池回收再利用产业峰会的第九次盛大开幕。 目前，选择新能源汽车保有量大、动力电池回收利用基础好、区域带动性强、有积极性的地区开展动力电池回收利用试点，是我国全面贯彻落实生态文明建设，践行新发展理念的题中之义。 为共享和推广试点示范地区建设经验，推进非试点地区动力电池回收利用进程，促进跨区域、跨行业协作共赢，中
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《动力电池蓝皮书》（2019）在南京发布
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-09-26
2019年 9月19日上午，由中国汽车技术研究中心有限公司与南京市溧水区人民政府共同主办的中国新能源汽车动力电池产业发展论坛在南京召开，同期发布了由中国汽车技术研究中心有限公司与大连松下汽车能源有限公司共同主编的最新版的《动力电池蓝皮书》（2019）。本次论坛共有院士、行业专家、动力电池产业界的企业代表以及相关投资、研究机构的代表300余人齐聚一堂，共同就我国动力电池产业的未来发展之路进行研究和探
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电池联盟：8月动力电池装车量3.5GWh，三元同比增长，磷酸铁锂大幅回落
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-09-12
9月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年8月新能源汽车电池产量及装车量数据。8月，我国动力电池产量共计6.7GWh，环比增长116.6%，同比下降0.4%。 其中三元电池产量4.6GWh，占总产量68.5%，环比增长7.3.4%，同比增长20.8%；磷酸铁锂电池产量2.1GWh，占总产量31.1%，环比增长47.6%，同比下降26.9%。 2019年1-8月，我国动力电池产量累计55
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工信部：目前车企已建动力电池回收服务网点4145个
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-09-06
【TechWeb】近日，工信部回复了天能电池董事长张天任关于报废动力电池回收利用相关建议。工信部在回复中表示，2018年，工信部会同有关部门发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，突出落实生产者责任延伸制度和全生命周期管理理念，推动回收利用体系建设。目前，汽车生产企业积极履行回收主体责任，已建设回收服务网点4145个。 2018年，工信部会同有关部门发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点
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7月乘用车动力电池装机量环比“腰斩”
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-09
2019年补贴过渡期结束首月，动力电池装机量环比下降近三成，补贴大幅退坡的阵痛影响开始发酵。高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国新能源汽车生产约7.4万辆，同比下降6%，环比下降43%；动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降29%。 从1-7月数据来看，除了2月份之外，其他各月动力电池装机量环比均保持上升态势，这与补贴过渡
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我国动力电池行业正在进入洗牌期
来源:中国电子企业协会 发布日期:2019-07-30
近年来，我国新能源汽车产业发展十分迅速，已经连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球市场份额过半。新能源汽车飞速增长叠加国家对动力电池行业发展的支持政策，给宁德时代等国内动力电池企业创造了机会，让其快速成长为“独角兽”企业，净利润成倍数增长。但是，随着外资动力电池企业重新进入中国市场，以及新能源汽车补贴退坡等外部环境发生变化，我国动力电池行业正在进入洗牌期。
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