-
价格定位优势不再 中端合资车企“腹背受敌”
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月08日 09:20
一家位于北京东五环的华联购物中心，广场中央停放着某合资品牌的SUV，一旁的提示牌上写着“优惠万元”的促销信息，经销商销售人员对记者坦言，“由于市场上的自主品牌SUV销售火爆，甚至出现一车难求的火爆景象
-
中国最大陆路口岸汽车前11月整车进口破3000万美元
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月08日 10:07
-
《外商投资产业指导目录》征求意见 合资车企条件未变
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月08日 10:10
中国经济网12月8日讯 昨日，国家发改委官网发布，为贯彻落实党中央、国务院关于进一步扩大对外开放部署，国家发展改革委、商务部会同有关部门对2015年版《外商投资产业指导目录》（以下简称《目录》）进行了
-
汽车金融2020年预计突破2万亿 狂欢过后现隐忧
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月08日 10:14
近年来，中国在全球第一大汽车市场的“宝座”上越坐越稳，过去以海量自行车闻名世界的北京也已经呈现出传统燃油车号牌“一号难求”的势头。根据中国汽车工业协会公布的数据，2016年前10个月的汽车销量已经达到
-
斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回部分进口力狮、傲虎、翼豹、森林人汽车
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 13:48
日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年1月9日起，扩大召回2007年9月28日至2009年12月26日生产的部分进口力狮、傲虎、翼豹、森林人汽车。据该公司统计，中
-
贾跃亭造车危机背后：“野蛮人”和时间赛跑
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:04
“愿景很美好，但造车并非那么容易的事，不管贾跃亭能否渡过目前的危机，至少乐视给了进入汽车行业的‘野蛮人’一个警示。”乐视停产风波发生后，从传统汽车企业高管口里得到的答案几乎一致，乐视面临的问题比他们想
-
推全新品牌or造高端产品 自主向上面临路径抉择
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:10
-
这是自主向上的最佳时机
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:20
-
现阶段国产轻客产品发展现状研析
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:27
从今年国产轻型客车推出的欧系轻客与日系轻客的上市新款产品上看，欧系轻客主要是力推国V、国VI新款或改款升国V车型；日系轻客则在摆脱从今年七月一日起，由国家工信部、公安部执行的【2014】453号文件所
-
重卡销售持续大幅上涨 中国经济呈现2012年来最强一次复苏
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月06日 15:29
从2009年四万以刺激开始，中国经济发展的重要特征就是基础设施的支撑，从而摆脱金融危机的羁绊，率先复苏，直到2012年才开始衰退，中间有多次起伏。而这次经济可能再一次起来，而且笔者认为可能是2012年
027-87841330