关键词：锂离子动力电池；软碳；倍率性能；低温充电
摘 要：对锂离子动力电池负极材料软碳进行了深入的研究,将软碳和中间相炭微球(MCMB)分别组装成扣式电池和动力电池进行性能测试,测试结果表明软碳材料在倍率放电性能方面较中间相炭微球有所下降,但在常温大倍率充电性能、低温充电性能方面有较大水平的提升,这将会极大地提升目前动力电池的性能。
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