关键词：装配式空心板桥;荷载横向分布系数;有限元梁格法;宽跨比;斜交角
摘 要：为探索空心板桥横向分布系数的变化规律及影响因素，采用有限元分析软件Midas Civil 2020建立空心板桥的有限元模型，研究宽跨比及斜交角对装配式空心板桥横向分布系数的影响。结果表明：车辆荷载作用下，随着空心板桥宽跨比的增大，各板横向分布系数整体减小，车辆荷载作用的偏载侧板的横向分布系数变化较非偏载侧平缓；随着斜交角的变大，偏载侧板横向分布系数变大，非偏载侧板的横向分布系数变小；空心板桥斜交角不大于20°时，偏载侧各板横向分布系数增量均小于5%,在实际工程中可近似忽略，超过30°时对荷载分配影响较大，分析时不可忽略。
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