关键词：电驱动;AMT;分形磨损;换挡规律;换挡平顺性;关联决策;最优控制
摘 要：动力传动技术是电驱动车辆中的核心技术，动力传动系统的类型与性能直接决定了电驱动车辆的动力性能与能耗效率。在牵引电机性能一定的情况下，为了进一步提高汽车驱动轮的转矩，达到电驱动车辆的动力性要求，需要使用变速传动装置。本文所研究的电驱动机械式自动变速（AMT）系统，是一种新型的电驱动动力传动系统，应用潜力可观。本文对电驱动AMT系统研究的关键问题：磨损与自标定问题，顶层换挡规律控制策略和换挡平顺性协调控制逻辑等进行了相关研究。论文的主要工作包括： 以MATLAB/Simulink软件为建模和仿真平台，建立电驱动AMT系统的正向仿真模型以及整车仿真模型，为后续的电驱动AMT综合换挡规律研究和半...
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