关键词：电磁搅拌;再结晶;一次带状;热处理变形
摘 要：围绕汽车后桥齿用22CrMoH钢，通过开展连铸正交试验，优化连铸过程电磁搅拌工艺，改善连铸坯横截面成分偏析，在轧制过程中采用大压下量的开坯轧制工艺，在奥氏体未再结晶区进行多道次大压下量变形轧制，促进圆钢心部组织动态再结晶，从而改善齿轮钢热轧圆钢一次带状组织，改善汽车后桥齿轮热处理变形。采用上述工艺技术制备的重载汽车后桥齿用22CrMoH热轧圆钢，平衡组织状态下的带状组织由原来2.5～3.0级降低至1.5～2.0级，齿轮热处理变形合格率由原来的73%提高到94%,满足了客户技术要求。
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