关键词：汽车轮毂;疲劳寿命;强度分析;仿真分析
摘 要：汽车轮毂作为汽车行驶中不可或缺的重要部件，其可靠性将直接影响汽车的行驶安全。文章采用《乘用车车轮弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法》（GB/T 5534—2021）结合仿真模拟对某车型的轮毂18×10J进行了静力学分析和疲劳寿命预测，将动态的载荷进行分解转化为静态载荷，采用多个载荷序列来模拟轮毂疲劳弯曲试验的一个循环周期，经求得轮毂的最低疲劳寿命1.78×10～6次远大于铝合金材料强化系数为1.6的最低循环次数。虽发现轮辐螺母座处出现应力集中区域，导致该区域寿命较短，但符合当前的设计要求，在往后的轮毂优化中可进行优化设计。
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