关键词：全氢型炼油厂;渣油加氢装置;长周期;催化剂床层;平均温度;反应器温升;最大径向温差
摘 要：针对渣油加氢装置第三周期运行初期第一反应器(一反)底部径向温差大的问题，第四周期对催化剂级配方案和操作模式进行了调整。第四周期在保持一反催化剂脱金属活性的同时，降低其脱硫及残炭转化活性，提高后部反应器催化剂的脱硫及残炭转化活性，在催化剂整体活性基本不变的情况下，各个反应器的温升分布更加合理。第四周期运行初期快速提高反应温度，使反应温度和掺渣比相匹配，改善了一反内物流分配效果。通过上述调整，有效解决了运行初期一反径向温差大的问题，为实现装置的长周期稳定运转提供了条件。第四周期已累计运转666 d,以高硫、高残炭、高金属劣质渣油为原料，生产的加氢常压渣油能够满足催化裂化装置进料的要求。
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