关键词：电动汽车;散热系统;直流充电桩;仿真分析
摘 要：针对现有电动汽车直流充电桩散热困难的问题，进行散热系统的设计研究。首先，分析了影响充电桩散热的主要因素。其次，展开电动汽车直流充电桩结构及通风设计研究，重点阐述了通风系统及通风量的分析过程，给出了各指标之间的换算关系，并以150 kW直流充电桩为实例建立三维模型。再次，通过Ansys Icepak软件进行热仿真分析，并基于分析结果优化设计方案。最后，对比分析优化前后的温度场云图及粒子速度场云图，得出该方案可有效规避散热风道短路，提升散热效率。
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