关键词：驻停开关;;模块化;;机械力学性能;;硬件控制
摘 要：电子驻停开关取代传统机械驻车的手动制动杆等复杂机械元件,通过电控的方式实现驻车的实施与解除,可节省驾驶室与底盘空间,操作方便,有效提高驻车稳定性,具有较大的发展潜力。通过对传统驻车制动操作杆与电子驻停开关系统的比较分析,得出电子驻停开关的优势及其研究意义,针对开关的技术要求及其工作原理,做了系统的理论分析和深入的性能研究。研究一种集成电子一键启停、电子手刹和自动驻车功能一体的模块化开关。对各功能模块的机械力学性能分别进行深入研究,根据力学特性和动态特性等建立数学模型方程,对于开关各模块及接插件分别建立模型,为产品的研发提供理论基础;依据制动控制系统的工作原理,对开关的硬件进行研究,包括控制单元、各模块的电路设计,使其满足当前功能要求。对开关测试系统站展开了规范化的设计,并对整体架构、硬件及稳定性问题展开探索,对电磁兼容部分进行合理设计,最后参照理论分析,进行相关试验检测,确保其具有较高的可靠性、安功能全性。
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