关键词：48 V轻混;控制策略;优化;相关性分析
摘 要：为了进一步降低某48 V轻混车辆油耗，采用软件模拟仿真和台架试验结合的研究方法，分析了整车运行过程，搭建了48 V轻混系统的整车经济性仿真模型，进行了仿真与试验相关性研究。基于精度较高的相关性模型，分析了优化运行工况点、液力变矩器锁止离合器策略、制动回收策略等因素对节油的贡献，并在实车上完成了优化方案的验证。结果表明：燃油经济性明显改善，优化后该48 V轻混车辆新欧洲行驶循环（new European driving cycle,NEDC）工况下综合燃油消耗量降低约12%。
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