关键词：纯电动汽车;两挡AMT变速器;三参数换挡策略
摘 要：为了提高纯电动汽车的动力性和经济性，开发了某两挡自动变速器（AMT）的三参数换挡策略，以改善电动机的运行工况，提高驱动电动机工作效率。基于Matlab-Simulink建立了整车仿真模型。将电池荷电状态（SOC）参数引入换挡策略判断模块，并制定了动力性优先和经济性优先的换挡策略。仿真结果表明，采用三参数换挡策略的纯电动汽车具有更好的动力性和经济性：百公里加速时间和能耗都得到改善。通过新欧洲测试（NEDC）、城市道路循环（UDDS）工况仿真发现，三参数换挡策略比两参数换挡策略经济性均有提升。
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