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电动汽车牵引用永磁同步电机的场路联合仿真
作者:黄闯;代颖;赵剑飞;王小飞; 加工时间:2019-08-21 信息来源:电机与控制应用
关键词:永磁同步电机;;电动汽车;;联合仿真;;最大转矩电流比;;弱磁
摘 要:基于Maxwell 2D和Simplorer联合仿真平台,以1台额定功率20 k W的电动汽车牵引用永磁同步电机为研究对象,建立考虑电机饱和问题和损耗影响的电机牵引系统仿真模型。通过分析恒转矩工作区间i_d=0控制与MTPA控制、高速运行区间id=0控制与弱磁控制的牵引特性,具体对比了电机的磁链、电流、转矩脉动、驱动效率等特性。通过试验测试,验证了仿真方法的正确性,为电动汽车牵引电机调速系统的控制仿真提供了参考。
内 容:原文可通过湖北省科技信息共享服务平台(http://www.hbstl.org.cn)获取
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