关键词：电热丝;等效建模;仿真;前挡风玻璃
摘 要：通过数学模型推导，将电热丝和聚乙烯醇缩丁醛等效为有一定厚度的均匀电阻层，简化了电热丝的仿真建模。对比电热丝建模和等效建模的仿真结果，二者在加热区域的温度偏差小，最高温度的偏差为0.1℃,证明等效建模在仿真计算上是可行的。等效建模使用稳态计算的最高温度与瞬态计算的最高温度偏差为0.9℃,而稳态计算可以大幅缩短计算时间。最后通过对比实际产品的实测数据和仿真结果，2种建模方法的加热区域温度与实测值偏差小于2.5℃,证明2种方法都具备较高的仿真精度。等效建模因建模简单、方便调整、计算效率高等优势，优先推荐作为汽车电热丝挡风玻璃产品设计的仿真方法。
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