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汽车技术性能综合评价方法及应用
作者:欧阳鸿武;肖叶萌;胡仕成;唐昕;雷刚;BLUMENFELD Raphael; 加工时间:2020-05-21 信息来源:中南大学学报(自然科学版)
关键词:汽车产业;性能评价指标;汽车标识;四驱;新能源;主成分分析
摘 要:基于汽车等速100 km油耗、最高车速和0~100 km/h制动距离等基本技术性能指标,以及发动机排量、整车质量和售价等参数构建技术性能指标H、综合参数W和性价比N,形成多维综合评价方法,并提出一种以W为特征参数的汽车标识方式。在此基础上,对我国汽车市场主要品牌车型的技术性能、性价比等参数与销量之间的相关性进行研究。研究结果表明:不同品牌及车型的技术性能存在明显差异,合资品牌汽车技术性能比国产品牌的优,但性价比却显著比国产品牌的低;消费者对轿车、SUV和MPV的选择标准也存在差异,消费者选购轿车时更看重产品的技术性能和品牌;选购SUV时,消费者更关注产品的综合性能,而选购MPV时,消费者则更注重产品的实用性和性价比;高性能小排量发动机、高容量电池和电机系统、汽车轻量化与智能化及驱动技术(油电混合、增程式,尤其是四驱技术,驱动与制动系统一体化)的重大突破有望促成我国汽车产业跨越式发展。
内 容:原文可通过湖北省科技信息共享服务平台(http://www.hbstl.org.cn)获取
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