关键词：电动汽车;新能源;三相不平衡;有序充电;不确定性;鲁棒优化
摘 要：针对大规模电动汽车和新能源并网引发的三相不平衡问题，提出考虑中压配网三相不平衡治理的电动汽车充电策略。首先，分别建立了电动汽车聚合商模型和多相配网模型；其次，提出三相平衡激励机制，鼓励电动汽车自发地帮助改善三相电压不平衡；然后，以最大化电动汽车利益为目标，考虑电动汽车充电约束和配网安全约束，建立电动汽车充电确定性优化模型；并进一步基于鲁棒优化理论研究新能源出力不确定性，建立电动汽车充电鲁棒优化模型；最后，采用改编的IEEE 13节点配网进行仿真验证。结果表明，所提出的充电策略能够有效降低配网三相电压不平衡与电动汽车用户成本，并在新能源出力不确定时保证配网的安全运行。
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