风起共享经济的网约车平台，借着互联网技术的改造，行共享出行之实。在网约车合法化并纳入政府监管之后，政策的颁布使得网约车行业的竞争从无序走向规范，然而共享模式正渐行渐远，出租模式或成主流。对于网约车模式之辩，我们认为B2C 模式类似于出租车，在此前滴滴平台的信任危机以及网约车政策调控冲击下，广积粮高筑墙的B2C 由重资产构建起来的壁垒优势尽显。

引言：天下苦滴久矣&反滴滴联盟的围剿 ................ 5

1. 源起共享经济，网约车行走在分享与出租的边界 ............... 6

1.1. 渐行渐远的共享经济 ............... 6

1.2. 一超多小的网约车市场竞争格局或将延续 ........ 7

1.3. 网约车模式之辩：C2C 和B2C 的融合与分化 .. 9

1.3.1. 模式对比：从商业理念到运营模式 ........ 10

1.3.2. B2C 模式：广积粮高筑墙优势尽显 ......... 10

1.3.3. C2C 模式：互联网流量下的马太效应 .... 12

1.4. 网约车时代的中场战事：服务/价格并重，B2C/C2C 均有一席之地 ........ 13

2. 海外对比：星星之火遍布大洲，各国监管态度不一 ........ 14

2.1. 网约车鼻祖：Uber  14

2.2. 后起之秀：Lyft ........ 17

2.3. 全球C2C 专车平台如星星之火遍布各大洲 .... 18

2.4. 政策对比：各国对网约车平台的态度不一 ...... 19

2.5. 小结 ............ 20

3. 要素分析：网约车的本质 ... 21

3.1. 产品：同质化、评价体系弱化 ............ 21

3.1.1. 朴素的出行服务：实现A 地到B 地的位移，同质化较高 ................ 21

3.1.2. 低效用的评价体系：滴滴用户，总是被选择，社交基因弱 ............ 22

3.2. 客户：打车非大众品，受众有限，客户敏感度较高 .... 22

3.2.1. 用户群体观察：白天不懂夜的黑 ............ 22

3.2.2. 敏感客户群忠诚度：美团进击下的补贴实证 ...... 24

3.3. 国情：价格管控、公用属性 ................ 25

3.3.1. 出行费用阈值：价格管控 ......... 25

3.3.2. 出租车业的公用事业属性 ......... 25

3.4. 政策：影响网约车市场的命门 ............ 25

3.4.1. 网约车新规细则相继出台：C2C 平台或受最大影响 ......... 26

3.4.2. 监管风险使得司机和车辆数量减少，市场供给或将不足  28

4. C2C 模式的护城河：不够宽，也不够深 ............. 29

4.1. C2C 商业模型：补贴决定短期用户黏性，技术反哺行业壁垒.... 29

4.2. C2C 市场的跨边网络效应明显 ............. 30

4.3. 以滴滴为例，政府管控+资本寒冬+竞争格局较好+与AT 为伴+运营有方，短期无

虞......... 32

5. B2C 模式的前景：精细化运营终成小而美平台 . 33

5.1. B2C 模式的烦恼 ....... 33

5.2. 精细化运营或将带来超越传统出租车的收益 . 34

6. 结论 ....... 35

附录：滴滴、神州、首汽、曹操、嘀嗒 . 36

滴滴出行：过关斩将一家独大 .... 36

神州专车：B2C 模式的异军突起 37

首汽约车：国家队选手顺势而为 ................ 38

曹操专车：“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B2C 运营模式  39

嘀嗒出行：单一拼车业务向出行平台的升级 .......... 40