关键词：电动汽车;电池管理系统;电池荷电状态(SOC)估算;卡尔曼滤波法
摘 要：通过分析电动汽车电池管理系统相关技术，提出了二阶等效电路模型并考虑了均衡电路的影响，建立了基于扩展卡尔曼滤波器(Extended Kalman Filter, EKF)的荷电状态估计算法规则，并将实验数据与真实数据进行了对比，验证了该模型SOC算法满足设计要求，同时对该设计现存的不足提出改进建议，并对今后的发展进行了预期。
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