自3月5日晚的“大众之夜"以来，围绕大众汽车及集团旗下各大品牌的的新闻就一波接一波。本编梳理了在“大众之夜"及日内瓦车展上，大众高层提到频率最高的三大关键词：电气化、SUV及未来出行，从中大致可以窥探大众未来战略重点及发展方向。

　　大众集团8年将推15款新电动车 I.D.系列扮演重要角色

　　3月5日，在日内瓦车展前夕举办的“大众之夜"上，大众汽车品牌董事会主席迪斯博士（Dr. Herbert Diess）表示：“到2025 年，大众汽车集团将有至少15款基于MEB平台的纯电动车型投入量产；2025年起，大众汽车品牌每年将生产至少100万辆纯电动汽车。"

　　在大众汽车推动电气化发展的过程中，基于MEB平台打造的I.D.系列将承担重要角色。在3月6日开幕的日内瓦车展上，大众推出了I.D.系列全新概念车I.D. Vizzion。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示：“I.D.系列车型将于2020年引入国内国产，并于2021年正式上市。"据悉，先期进入国内投产的车型将为2款纯电动SUV，并同时分配给一汽-大众与上汽大众两家进行生产，届时将有4款纯电动SUV同期面世。

　　为了四款全新车型的顺利投产，上汽大众与一汽-大众也做好了充足的准备，海兹曼透露：“上汽大众将修建一座新的工厂投产I.D.系列车型，一汽-大众将升级佛山工厂投产I.D.系列。"随着工厂的建成与升级，未来还将引入更多I.D.车型。

　　大众品牌加速SUV布局 2020年将增至19款

　　3月6日，在大众品牌资讯发布会上，迪斯博士表示：“至2020年，大众汽车整个车型阵容将更新换代，并拓展新的细分市场。并且大众汽车将在全球范围内扩大SUV车型阵容至19款，这19款SUV的销售收入将占总销售额的40%左右。"

　　目前，大众品牌在全球各大市场已布局多款SUV车型，包括在国内市场由上汽大众投产的途昂、途观L以及途观，进口引进的途锐、Tiguan，还有在外海市场销售的T-Roc、Atlas等等。

　　2018年，大众旗舰车型途锐的换代车型将于3月23日在北京正式发布亮相。随后，T-Roc的国产车型将会在一汽-大众佛山工厂进行投产，新车在海外版车型的基础上针对轴距进行了加长。而在T-Roc之后，一汽-大众还将于今年四季度投产一款全新A+级SUV。同时，上汽大众计划在今年基于T-Cross推出一款入门级SUV。

　　大众集团340亿欧元投资移动出行

　　同时，在“大众之夜"活动上，上大众集团CEO穆勒（Matthias Müller）分享了大众集团关于未来个人出行的理念，他表示：“大众集团计划到2023年，在未来出行、电动车、自动驾驶等方面投资340亿欧元，这将成为其2025战略的重要核心。"

　　基于未来不同城市的出行需求差异，目前大众已经成立了一支由集团各个部门以及旗下品牌的200多位专家组成的研究团队，就最重要的未来趋势和使用场景开展研究。“未来移动出行"项目的成果将被纳入到大众汽车集团未来产品和服务的规划与研发中。

　　据穆伦介绍，目前大众正在尝试从以下两个方面，解题未来城市移动出行。

　　（1）MOIA剑指共享出行：MOIA是大众在2016年年末推出的新的移动出行品牌。在品牌发布之初，大众便明确了其发展的目标，即在2025年成为移动出行服务领域的领导者。未来，MOIA概念车将朝着分时租赁模式以及网约车模式发展。MOIA目前在汉堡启动了共享出行试验项目。

　　（2）飞行汽车把交通从二维推向三维：奥迪Pop.Up Next飞行车亮相日内瓦车展。穆勒表示，“可以飞行的汽车"目前还只是大众汽车集团对于未来城市移动出行的一种构想。但他同时也承诺：“很多构想，都将在不远的未来得以实现。"

　　新闻链接：一汽奥迪移动出行服务公司将成立 提供高端出行体验

　　3月7日，中国第一汽车集团携手大众汽车股份公司和奥迪股份公司，在日内瓦签署了两份关于成立两家新公司的谅解备忘录，分别是《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》和《建立移动出行和更多的数字化业务相关服务新合资公司的谅解备忘录》。

　　根据备忘录，合作各方将在2018年成立全新的“一汽-奥迪销售公司"和“一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司"。其中，即将成立的一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司由一汽、奥迪、一汽-大众和大众中国四方共同出资，专注于新兴的数字化共享和移动出行领域，为中国用户提供全面个性化的高端出行体验。该移动出行新公司还将接管2017年9月在北京推出的高端移动出行服务Audi on demand +。