关键词：充电调度;电动汽车;遗传算法;模拟退火算法;车主满意度
摘 要：提出了一种基于改进遗传算法的电动汽车充电调度模型：设计了有效的车辆准入机制，并以停车场运营商利润和车主满意度为优化目标，引入模拟退火算法对传统遗传算法的变异操作进行改进，对提出的IGA算法和充电调度模型进行了实验仿真。结果表明，基于IGA算法的充电调度模型性能良好，能够有效平缓配电网负荷分布，满足充电站运营商和车主的共同利益，为相关领域的研究提供参考和借鉴。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取