关键词：电动汽车;无级变速器;速比控制;合理范围;目标速比;控制器
摘 要：当前电动汽车在制定动力总成控制策略时主要聚焦于电机的工作状态，而忽视了无级变速器的运行状态，这导致其应用经济性不佳。鉴于此，本次将无级变速器作为一个整体纳入考虑范围，设计一种无级变速器速比控制方法，以期优化电动汽车运行的整体经济性。先明确发动机转矩与燃油消耗率、驱动电机转矩与电能消耗间的变化规律。据此找到最小燃油-电能消耗线上或小幅度范围内、且不超出无级变速器速比范围的对应速比，取得不同车速下基于最优经济性的传动系统速比，即目标速比。然后将其与当前速比的误差作为控制项，利用控制器按照控制律完成速比控制。最后，设置实验验证所提方法的先进性。测试结果表明：应用所提方法，其在相同时间内行驶距离更远，且百公里所消耗的燃油量和电能更低。由此可表明，所提方法不仅能够精准控制不同工况下的速比，且能够显著提高电动汽车的应用经济性，应用效果较好。
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