对于汽车厂商来说，汽车行业的新能源革命既带来了新机会也带来了新的挑战。

　　在2018年的车市寒冬中，新能源证明了自己的成长前景，在中国车市总体销量下滑的不利背景下，新能源汽车逆势上行——数据显示，2018年，我国新能源汽车产销分别为127万辆和125.6万辆，与2017年相比，同比上涨分别为59.9%和61.7%。

　　展望未来，作为占据全球四成份额左右的新能源汽车市场，在中国已经成为兵家必争之地。

　　对于厂商们来说，新能源汽车市场形成了“危"“机"并存的局面：一方面市场在扩大，但竞争也在增多。另一方面由于政策的调整，对于新能源汽车的补贴也在降低，按照最新出台的政策，续航在250KM以下的车型已经失去了政策补贴的资格，而符合标准的车型也不得不面临补贴大幅下滑的局面。

　　不仅是消费者对于新能源汽车的选择开始逐步趋于理性和务实，对于厂商们来说，拼内功的时候也终于到了。

　　按照业内人士的说法，新能源汽车行业刚刚进入“资格赛"阶段。作为典型的资本、技术双密集型行业，新能源汽车行业竞争非常残酷，动辄几十上百亿的投入对于每个新能源汽车厂商都形成了全方位的考验，工厂生产能力、技术能力、现实的交付能力、融资能力缺一不可，只有实力雄厚的企业才有望赢得进入下一阶段的入场券。

　　技术为王+量产主义，SERES的取胜之道

　　4月16日至4月25日，以“共创美好生活"为主题的第十八届上海国际汽车展览会在上海举行。作为中国最具影响力的汽车大展之一，新能源汽车成为本次车展的亮点，也成为汽车厂商们展示各自实力的竞技场。

　　和以往厂商们更倾向于“炫技"不同，本次车展的重点在于量产和交付，因此各大厂商们均带来了已量产或即将量产的新能源车型。

　　在本次上海车展，SERES也带来了新电动轿跑SUV车型SF5，据悉，SF5将在SERES两江智能工厂生产，并于今年第三季度在中国市场上市交付。

　　资料显示，SERES此次推出SF5的两款不同配置车型，包括搭载核心电驱动技术的纯电产品，和基于纯电的增程型，而SERES也成为国内仅有的在电动汽车领域推出双版本的品牌。

　　对于电动汽车而言，续航里程往往是用户非常关注的问题，所谓的"里程焦虑"是阻碍很多用户购买电动车的一大原因。SF5 纯电产品搭载了由21700 圆柱电芯组成液冷动力电池，相较行业内所常用的 18650 圆柱电芯，SF5 纯电型具备安全性高、能量密度高与成本低等优势。

　　得益于此，SF5可以满足绝大多数日常出行场景需求。另外在百公里加速等指标上，SF5也取得令人惊艳的成果，在强大的驱动电机的帮助下，SF5纯电型百公里加速最快小于3.5s。

　　作为隶属于小康集团的智能电动汽车品牌，SERES在过去几年恪守“技术为王+量产主义"的务实理念，深耕新能源汽车市场，成为中国众多新能源汽车厂商中一颗冉冉崛起的新星。

　　对于新能源汽车厂商来说，资质、技术、生产是真正考验硬实力的地方，而对于SERES来说，这恰恰是其优势所在。

　　在资质方面，SERES于2017年1月获得生产资质，2018年9月获得产品资质，成为国内第九家获得生产和销售双资质的企业。

　　在技术方面，目前SERES已在全球四个国家的六个地区布局了产品研发的基地，尤其是从2016年就在美国硅谷设立了美国研发中心，并且在底特律也设立研发团队，合计上百人的规模，团队成员来自特斯拉、苹果、谷歌、脸书等全球知名互联网公司以及宝马等知名汽车企业。

　　得益于对创新能力的重视和在技术上的长期投入，SERES正在申请及已获得的中美技术专利超过1000项。

　　如SERES EV首席科学家唐一帆所说，SERES在电驱动核心技术(含电机、电控、电池包等)和保护性自主驾驶技术方面领先业界，并且取得了全球领先的电池管理系统、先进的热管理及多重电池防护等多项成果，拥有业内首创的四电机驱动平台、领先的电驱动核心技术、车载式的增程器平台。

　　在生产环节，SERES已经在中国重庆、美国印第安纳州分别打造了依据德国工业4.0、中国制造2025及工业互联网要求的高标准智能制造数字化工厂，探索汽车新制造模式。以两江智能工厂为例，拥有超过1000台智能机器人，关键工序100%自动化，100%全时在线检测，实现了高度的自动化和智能化。

　　在生产的各个环节，SERES的智能工厂具备全球领先的技术设备：如冲压车间采用世界先进水平的全自动冲压生产设备，其工艺和质量都达到世界一流水平，还配备了目前世界上最先进的蓝光检测，检测效率是传统汽车工厂三坐标检测的3-5倍;焊装车间也采用了世界一流的焊接生产线，配备多项当前行业顶尖工艺，生产线的上料、输送、焊接、涂胶这些工作全部实现自动化;涂装车间采用了奔驰、宝马汽车工厂同样的生产设备，以及世界先进的喷涂工艺和环保水性涂料，确保了车身的高品质油漆质量;总装车间则配置有国内首家总装在线外观间隙面差检测机器人，通过跟踪确定动态车辆的实时位置，由机器人自动完成相关检测。

　　另外值得注意的是，以工业互联网为基础，SERES两江智能工厂已经实现了制造系统实现信息共享，统一管理，通过数据和信息的双向打通，实现真正以用户需求为导向的C2M(顾客对工厂)生产，降低成本，提高效率。

　　SERES助推中国汽车工业转型升级

　　总之，随着力守“技术为王+量产主义"，SERES用行动践行“汽车能源变革"，也全面开启了汽车新制造的探索。

　　对于行业来说，SERES在实践中应用的智能工厂和C2M的模式非常值得行业学习，随着大数据、智能化、工业互联网的快速发展，传统的汽车制造行业正在面临转型升级的挑战，但如何转型，目前行业各有探索。

　　智能制造已经成为全球的未来发展趋势，继德国工业4.0提出以后，中国也提出了智能制造2025。SERES的智能工厂以客户为中心，以智能化为手段，充分应用物联网、云计算、大数据等信息技术以及互联网技术，推动技术研发和产品的生产，形成了独特的柔性生产模式，打造了核心竞争力。

　　智能化运营思路，坚持以效率倍增为目标，充分推进研、产、供、销的企业价值链智能化，赋能企业经营核心流程。

　　在新能源汽车“江湖"中，SERES练就的一身“内功"，也有利于助推中国汽车工业转型升级，为中国汽车制造业的转型升级探索出一个全新商业模式。

　　值得注意的是，具备深厚实力的SERES在创新和发展的路上正在越走越远，SERES方面表示，为了满足更多不同用户对电动汽车的多样化需求，该公司计划在2025年以前，累计推出25款以上车型，类型将覆盖SUV、轿车、MPV以及跑车等。

　　按照这样的发展规划，届时SERES不仅有望成为新能源汽车的领军者，也有望成为中国汽车制造业转型升级的成功典范。