关键词：正面碰撞;汽车前纵梁;焊接误差;有限元模型;仿真
摘 要：为了研究焊接误差对汽车前纵梁碰撞性能的影响,建立了前纵梁有限元模型,并设置不同的焊接误差,利用有限元仿真软件模拟汽车前纵梁100%正面碰撞,得到前纵梁吸能曲线。仿真结果显示,焊点横向误差在[-2,1] mm区间外时,前纵梁吸能特性衰减幅度较大;焊点纵向误差在[-1,1] mm区间外时,前纵梁吸能特性也会大幅衰减;纵向误差对汽车前纵梁吸能特性的影响较大;前纵梁的壁厚也会影响汽车前纵梁的吸能效果。
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