关键词：新能源;电动汽车;能量互济;二次型升压变换器;电压模式控制器
摘 要：随着全球能源结构的转变，新能源电动汽车因其在节能减排方面的优势正逐渐成为交通领域的主力军，但充电问题成为消费者购买电动汽车的顾虑。为此提出了车-车能量互济装置，在电动汽车动力电池能量不足且周围没有充电桩的情况下，可以向周围能量充足的电动汽车寻求能量补给。首先，针对电动汽车动力电池输出电压较低，无法直接给另一辆电动汽车直接充电的问题，构造了二次型升压变换器及其状态方程，不仅实现了设备的轻量化，而且能够提供较宽的电压增益，满足所有电动汽车快速充电的需要；其次，针对二次型升压变换器传统电压模式控制器的缺点，提出了一种改进的电压模式控制器，避免了传统电压模式控制器由于积分环节导致的瞬态性能和稳态性能之间的权衡问题，可以使用更少的反馈量来保证受控系统输出符合要求的直流电。最后，通过仿真验证了该车-车能量互济控制策略的有效性。
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