关键词：纯电动汽车;异步电机;功率损耗分析;参数辨识;最小损耗控制
摘 要：为提升电动汽车续航里程，研究加入铁损电阻参数辨识的节能降耗控制策略。基于异步电机工作机理，分析异步电机不同性质下的损耗，对损耗电阻进行在线辨识，建立考虑铁损的电路模型，推导出基于在线辨识和计及铁损的异步电机损耗最小控制电流，实现了节能控制，并搭建系统仿真模型和测试实验平台，开展车用异步电机多工况下的仿真实验和性能测试实验。实验结果表明，所研究的策略能较好地辨识铁损电阻，能有效提升异步电机的效率，提高一次充电续航能力，该策略在工程应用上具有一定的实用价值。
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