关键词：交通规划;电动汽车;最短路径模型;CH算法
摘 要：为缓解因固定充电站在使用过程中灵活性不足,导致电动汽车用户在使用过程中出现"缺电恐慌"的现象,对移动充电车分布及调度进行优化设计与仿真,解决电动汽车充电问题。首先对特定区域进行路网划分,而后运用TransCAD软件预测居民交通出行量(OD)数据,由此确定移动充电车初始的投放位置及分布。为了保证移动充电车具有较高的服务率,建立了以最短服务时间为优化目标的移动充电车调度模型。针对传统的Dijkstra算法计算时间长的问题,构建了层次收缩CH(Contraction Hierarchies)算法求解模型,求解速度显著提高。最后,通过百度地图的API接口设计开发了APP来测试模型运算结果。
内 容：原文可通过湖北省科技信息共享服务平台（http://www.hbstl.org.cn)获取