关键词：6106铝合金;时效制度;力学性能;电导率
摘 要：通过静载拉伸试验、折弯试验、电导率测量和金相组织观察等表征方法,研究汽车用6106铝合金在不同时效制度下力学性能、折弯角度和电导率的变化。结果表明,随着时效温度的升高,合金力学性能呈先升后降,在175℃×8 h时效制度下强度达到峰值,合金电导率随温度升高呈线性递增,而折弯角度与力学性能呈相反趋势。综合考虑型材的强度和塑性,185℃×8 h时效制度最优,能满足汽车产品要求。
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