关键词：电动汽车;风电;能量-调频市场;实时投标;偏差考核
摘 要：针对大规模电动汽车与风电参与实时能量-调频市场中，由于两者出力不确定性导致与日前计划出现偏差的问题，提出了考虑功率-容量偏差考核机制的电动汽车与风电参与能量-调频市场实时投标模型。建立了电动汽车动态调度边界模型与功率快速分配模型，确保电动汽车代理商在实时市场能及时决策。基于市场主体博弈关系引入功率-容量偏差考核惩罚，提出了电动汽车与风电参与实时能量-调频市场投标策略，并以电动汽车或风电个体偏差考核成本最低为上层目标，以系统运行成本最低为下层目标，建立了实时能量-调频市场双层优化模型。通过算例分析了电动汽车动态边界与功率分配结果，偏差考核机制对电动汽车及风电日内优化运行及投标的影响，并验证了所提策略可满足电量实时平衡，同时确保两者收益最优。
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